Verstappen gana un caótico Gran Premio de Brasil, Norris P6 tras errores

¿Cómo se desarrolló el brillante Gran Premio de Brasil?

Todos los pilotos salieron con neumáticos intermedios, ya que las condiciones habían mejorado con respecto a la primera sesión de clasificación del domingo. Lance Stroll sufrió un drama casi de inmediato. El piloto de Aston Martin chocó contra el muro en la frenada y dañó su alerón delantero. El canadiense acabó en la grava, y el inicio de la carrera se abortó y luego se abandonó. El momento sin precedentes confundió a pilotos y equipos de toda la parrilla, y Lando Norris fue investigado por una infracción en la salida. El veredicto de la FIA se conocerá después de la carrera.

La brillante carga de Verstappen:

Cuando la carrera por fin se puso en marcha, George Russell adelantó a Lando Norris por el liderato de la carrera y amplió su ventaja en más de un segundo. Mientras el pelotón se peleaba, Sergio Pérez hizo un trompo pero pudo seguir adelante. Por otro lado, Max Verstappen recuperó siete puestos en la primera vuelta de carrera. El holandés continuó su carga y recuperó otras dos posiciones en las siguientes vueltas. El holandés adelantó a Oscar Piastri en la vuelta 10, un movimiento que habría preocupado a su compañero Norris. Más adelante, Lewis Hamilton, que ha tenido problemas este fin de semana, se fue a la grava en la vuelta 12. Colapinto, para satisfacción de los aficionados latinoamericanos, luchó con el británico y le adelantó en las eses Senna.

Lucha en boxes:

Tras una ligera calma, Verstappen comenzó a atacar a su siguiente competidor, Charles Leclerc. El piloto de Ferrari pudo mantener a raya a Verstappen hasta su parada en boxes, ya que las condiciones empezaron a empeorar ligeramente. El monegasco optó por otro juego de intermedios. Norris debatió la decisión de boxear con su ingeniero de carrera, Will Joseph. El equipo McLaren animó a su piloto a seguir con sus intermedios un poco más. En la vuelta 28, Nico Hulkenberg se quedó tirado en la primera curva y se activó un VSC. El alemán consiguió ponerse en marcha de nuevo. Piastri fue el primero en entrar en boxes con un nuevo juego de intermedios. Sergio Pérez fue el primer piloto en cambiar a neumáticos de mojado cuando empezó a llover. Su ritmo era mucho mejor que el de los que rodaban con los neumáticos verdes. Russell y Norris se vieron superados por los que venían por detrás cuando entraron en boxes con neumáticos intermedios frescos, lo que resultó ser una decisión equivocada. Un coche de seguridad salió unas vueltas más tarde cuando las condiciones empeoraron. Esteban Ocon se puso en cabeza de carrera en la vuelta 30.

Bandera roja:

Sólo una vuelta después, Franco Colapinto se estrelló bajo el coche de seguridad. El argentino chocó fuertemente contra la barrera en la última curva, y la cantidad de restos y líquido obligó a ondear la bandera roja. Esteban Ocon, por tanto, lideraría la salida cuando se reanudó la carrera. Max Verstappen también ganó algunas posiciones. Reanudó la carrera desde la segunda posición. Nico Hulkenberg, que acababa de provocar un VSC, fue extrañamente descalificado de la carrera. El piloto alemán recibió asistencia externa para reemprender la marcha.

Se reinicia la carrera:

Esteban Ocon lideraba la carrera, y Lando Norris ocupaba la cuarta posición tras haber entrado en boxes antes con Russell, antiguo líder de la carrera. Norris se salió en la curva cuatro, dejando que Russell le adelantara en el proceso. Inmediatamente se desató de nuevo el caos. Esteban Ocon consiguió adelantarse a Verstappen. El francés tenía una diferencia de dos segundos tras dos vueltas de carrera. El spray era abrumador, pero los intermedios seguían siendo más rápidos. Más adelante, Oliver Bearman hizo un trompo. En lo que ha sido un fin de semana difícil para Haas, el joven británico dañó su parte delantera tras un trompo de 360º. Sin embargo, consiguió mantener su coche en marcha. Carlos Sainz, que se estrelló en la clasificación matinal, no tuvo tanta suerte como el británico. El piloto de Ferrari se estrelló en el sector central, y el coche de seguridad tuvo que salir una vez más.

Verstappen destaca en lluvia:

Max Verstappen adelantó a Esteban Ocon en la primera curva tras la reanudación. Lando Norris, en cambio, tuvo una pesadilla. El británico se fue recto en la primera curva y cayó hasta la séptima posición por detrás de su compañero de equipo. McLaren pidió entonces a Piastri que intercambiara posiciones con Norris, y el australiano accedió. La locura no acabó ahí. Fernando Alonso hizo un trompo en el sector tres, pero consiguió reincorporarse a la carrera. Por delante, Verstappen seguía ampliando su ventaja sobre Ocon, y nadie fue capaz de hacer mella en el holandés en las últimas vueltas. El holandés cruzó la meta en primera posición, ganando su primer Gran Premio desde junio. Los dos pilotos de Alpinr le acompañaron en el podio. El equipo francés ascendió al sexto puesto del campeonato de constructores desde la novena posición.

¿Qué ha pasado hoy?

Lando Norris se clasificó en la pole en la empapada Sao Paulo para asegurarse la primera posición en una sesión de clasificación dominical poco convencional, que se vio afectada por múltiples banderas rojas. Franco Colapinto, Carlos Sainz, Lance Stroll, Fernando Alonso y Alex Albon chocaron fuertemente, provocando banderas rojas en los tres segmentos de la clasificación. Max Verstappen fue eliminado en la Q2 debido al incidente de Stroll, y con una penalización de cinco puestos en la parrilla, significa que empezó la carrera desde la 17ª posición. Una parrilla mixta creó una carrera emocionante. George Russell terminó segundo, y Yuki Tsunoda y Esteban Ocon ocuparon la tercera y cuarta posición. En un increíble fin de semana de Fórmula 1 que realmente lo tuvo todo, la victoria de Verstappen fue bien merecida en lo que fue una carrera caótica.

¿Quieres más Fórmula 1? Sigue a GPblog en nuestras redes sociales.

X | Instagram | TikTok | YouTube