Según Windsor Norris se equivoca: "Triunfo de Verstappen no fue suerte"

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Peter Windsor impresionado con Max Verstappen tras su victoria en Interlagos
4 de noviembre en 12:40
  • Norberto Mujica

Peter Windsor está totalmente en desacuerdo con que la victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Brasil se lograra gracias a una bandera roja afortunada provocada por Franco Colapinto. Al analista le pareció fascinante que el piloto de Red Bull Racing fuera mucho más rápido que los otros 19 pilotos en Interlagos. Esto se produce después de que Lando Norris sugiriera que la victoria de Verstappen se debió a la "suerte".

"Probablemente sea la mejor victoria de Max. Sé que hay muchas voces parlanchinas que dicen: 'Oh, sí, pero no se limitó a atravesar el campo. Tuvo que contar con la ayuda de la bandera roja y de la llamada al Atlas de Estrategia. Fue suerte, fuera lo que fuera. Además, estuvo atascado detrás de Charles demasiado tiempo, en realidad, para estar ahí arriba con los mejores, bla, bla, bla'", dijo Windsor en su último vídeo.

"Bueno, lo primero que diría es que no creo que esa parada [con bandera roja] fuera sólo suerte o incluso una gran decisión estratégica. Creo que Max utilizó los neumáticos en esa primera fase de la carrera mejor que ningún otro piloto en la pista. Y lo digo por lo que pudimos ver. Lo que pudimos ver fue un Interlagos recién reasfaltado en el que era muy difícil, en mojado, hacer cualquiera de las cosas normales. Es decir, desconectar, buscar el agarre", continuó.

Verstappen inigualablemente rápido

Según Windsor, Verstappen, por lo tanto, también se enfrentó a un gran desafío cuando salió desde la 17ª posición de la parrilla en Sao Paulo. "Donde realmente no puedes salirte de la línea. No había mucho fuera de línea. No había un lugar donde pudieras ir diferente de la línea normal de carrera debido a esta nueva superficie", añadió.

En la meta, tenía una diferencia de casi 20 segundos sobre Esteban Ocon. "Lamentablemente, el director de televisión no dedicó mucho tiempo a Max una vez que se puso en cabeza, pero en las últimas vueltas, cuando superó a Esteban Ocon, conté 15 vueltas rápidas. No se trataba de Max al límite. Era Max sintiendo el agarre. La pista era cada vez más rápida a medida que avanzaba la carrera. Era Max sintiendo el agarre, haciendo exactamente lo que había estado haciendo toda la carrera, girando un poco antes que los demás", concluyó Windsor.