El consejo de Magnussen a la FIA tras el caso Verstappen: 'Volver a lo básico'
F1 News
- Norberto Mujica
Casi todos los pilotos han dado su opinión en las últimas semanas sobre las polémicas de los Grandes Premios de Estados Unidos y México. Kevin Magnussen, que dejará de ser el piloto titular de Haas F1 después de la temporada, tiene una idea sobre cómo se puede evitar esto.
Sin duda, todo el mundo dentro de la Fórmula 1 está de acuerdo con la percepción de Magnussen sobre las normas actuales de las carreras. "Creo que es bastante desordenado, tal y como están las cosas en este momento. Creo que la FIA es consciente de ello y está intentando hacer cambios. Se dan cuenta de que no es lo mejor en este momento. Hay demasiado margen para explotar estas directrices. Tienen que replanteárselo un poco, volver a lo básico", afirma.
¿Hay alguna solución? Magnessun comparte su opinión: "Las pistas lo hacen increíblemente difícil porque hay toda esta escorrentía y ni siquiera sientes que sales fuera. Así que compitiendo entre nosotros, es demasiado fácil agarrarse al exterior y luego intentas tener el alerón delantero adelantado en el vértice y de nuevo en la salida. Luego intentas que parezca que te han empujado hacia fuera. Así que todo es como si no fuera real. Intentas que parezca de ciertas maneras en lugar de intentar pasar".
Magnussen conoce la solución
Esta es la raíz del problema, según el piloto danés: "Si no te adelantas lo suficiente, el coche de dentro tendrá la fuerza natural para empujarte hacia fuera. Mientras que si te adelantas lo suficiente en la frenada y en el vértice, no podrá empujarte hacia el exterior. Dañará su alerón delantero y todo eso. Así que hay una dinámica natural en las carreras que creo que debería sobresalir y tomar la delantera en este caso. Mientras que ahora, debido a las pistas, tenemos que poner todas estas directrices y normas diferentes y creo que es una pena".
"Así que la grava o algún elemento disuasorio natural colocado en el exterior de la pista sólo ayudará. En esas pistas creo que deberían dejarlo en manos de los pilotos. Tener algunas reglas como moverse al frenar y reaccionar al movimiento del coche de detrás. Creo que eso tendrá que estar ahí. Pero el gran problema son las pistas", dijo Magnussen.
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