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Russell, quiere 2 triunfos consecutivos: "Tenía la vista puesta en Qatar"
- Norberto Mujica
George Russell, ganador del Gran Premio de Las Vegas, se siente muy confiado de cara al Gran Premio de Qatar. Es una carrera en la que espera que Mercedes luche por otra victoria, después de que la última vez consiguieran su 60º doblete en F1 en las calles de Las Vegas. Russell, que ha ganado dos carreras esta temporada, se sentía tan positivo para la carrera de Qatar que quiso cambiar de motor para maximizar el rendimiento de su W15 en Oriente Medio.
Mercedes dominó en Las Vegas, pero este año ha tenido que lidiar con un coche poco consistente, a pesar de haber ganado cuatro carreras en total. El W15 se comporta bien a bajas temperaturas y en circuitos de baja adherencia, lo que hace que el circuito urbano de Las Vegas sea perfecto para ellos. Sorprendentemente, Qatar tiene características similares a Las Vegas, por lo que Russell lleva mucho tiempo pensando en el próximo enfrentamiento en Qatar.
Russell: "Quería mi motor más fresco para Qatar"
"Creo que tenemos una buena oportunidad en Qatar, para ser sincero. Al afrontar esta triple fecha, tenía la vista puesta en Qatar, incluso hasta el punto de que quería sacar mi motor más fresco y poner un motor viejo para Las Vegas con el fin de guardar mi mejor motor para Qatar. Ahora me alegro de no haberlo hecho", reveló Russell.
El británico no es el único miembro de Mercedes que se siente positivo para la carrera de Qatar. El director técnico James Allison también cree que es posible ganar. Mercedes ocupa la cuarta posición en la clasificación de constructores con 425 puntos. El equipo con sede en Brackley está a 130 puntos del tercer clasificado, Red Bull, pero unos buenos resultados en las dos carreras restantes les permitirán afrontar la temporada baja con confianza.
¿Por qué Mercedes fue tan rápido en Las Vegas?
En la rueda de prensa posterior a la carrera, Russell también explicó exactamente por qué Mercedes fue tan rápido en la Ciudad del Pecado. "No es ningún secreto que tenemos dificultades en los circuitos bacheados y que tenemos que levantar mucho el coche. Tenemos que hacerlo mucho más blando. Estamos en una ventana de carga aerodinámica en la que no tenemos ninguna. No es que de repente olvidemos cómo configurar el coche, es que ciertos circuitos nos obligan a poner el coche en una ventana en la que no le gusta estar. En circuitos como éste, donde es relativamente suave, podemos poner el coche bastante bajo, bastante rígido, con poco o ningún bache en la pista, volamos".
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