La FIA respalda a los pilotos de F1: "Trabajamos por una solución consensuada
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Los pilotosde Fórmula 1 ya revelaron a los medios de comunicación lo que se había hablado en una reunión con los comisarios de la FIA el jueves por la noche en Qatar. Ahora, la federación de automovilismo también se pronuncia sobre la reunión. Un mensaje importante: los comisarios -según los comisarios- no están ahí para frustrar a los pilotos.
Probablemente, el tema de debate más importante fueron las normas para adelantar en una curva. ¿Qué está permitido y qué no? Max Verstappen, entre otros, señaló que la falta de claridad juega a favor de los circuitos, que, con grandes carriles de salida, ofrecen la posibilidad de adelantar por fuera de la pista. En resumen, menos carriles de salida y más grava, es el mensaje. Tim Malyon, Director Deportivo de Monoplazas de la FIA, se toma muy a pecho el consejo de los pilotos.
"Como FIA, trabajamos constantemente con los circuitos para hacerlos evolucionar de diferentes maneras. Por supuesto, trabajamos en el aspecto de la seguridad en los circuitos. Pero lo que se tocó en la reunión es que hay una serie de consideraciones desde el punto de vista deportivo, a las que podemos dar prioridad para el futuro", dijo Malyon.
Austria y Qatar como ejemplos para la FIA
Como ejemplo, citó las franjas de grava de Austria y Qatar, que se establecieron para reducir el número de infracciones de los límites de la pista. "Fue inmensamente útil durante la reunión escuchar las opiniones de los pilotos y ver cómo ven la preferencia por la grava. No sólo por los límites de pista, sino también para gestionar ciertas situaciones que han surgido en los adelantamientos durante las últimas cinco carreras."
Según el responsable de la FIA, la federación automovilística está en marcha para buscar soluciones con los pilotos que sean satisfactorias para todas las partes.
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Ben Stevens.
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