Verstappen tiene ventaja de neumáticos sobre el resto de la parrilla en Catar
F1 News
- Norberto Mujica
Puede que Max Verstappen haya perdido la pole position que consiguió el sábado en el Gran Premio de Qatar, pero a pesar de caer a la P2 en la parrilla, todavía mantiene una ventaja sobre el resto de sus rivales. El holandés dispondrá de neumáticos más nuevos para el Gran Premio del domingo en Oriente Medio, lo que le dará ventaja sobre todos los demás cuando se apague el semáforo.
En la sesión de clasificación, Verstappen encontró el ritmo necesario justo en el último momento para arrebatarle la pole position a Geroge Russell por +0,055 segundos y conseguir su primera pole desde el Gran Premio de Austria a principios de temporada.
Sin embargo, tras la sesión, el tetracampeón del mundo fue citado por los comisarios por "conducir innecesariamente despacio en una vuelta de enfriamiento" con Russell detrás de él en la parte final de la clasificación. El piloto de Mercedes argumentó que el holandés había conducido de forma peligrosa, y la FIA le dio la razón, sancionando a Verstappen con un puesto en la parrilla y despojándole de su pole position.
¿Qué neumáticos estarán disponibles para los pilotos en el Gran Premio de Qatar?
A pesar de ello, el piloto de Red Bull Racing sigue teniendo ventaja con su asignación de neumáticos para el Gran Premio sobre el resto de sus rivales. De los grandes equipos, Verstappen es el único que dispone de un nuevo juego de blandos para la carrera. También tiene a su disposición un juego nuevo de neumáticos medios, al igual que Lewis Hamilton Oscar Piastri y Lando Norris, mientras que su compañero de equipo Sergio Pérez dispone de dos juegos de neumáticos de pared amarilla para el Gran Premio.
Con los neumáticos duros, es Ferrari quien está en desventaja respecto al resto de la parrilla, ya que tanto Charles Leclerc como Carlos Sainz sólo disponen de un juego nuevo de neumáticos, mientras que los pilotos de Red Bull, Mercedes y McLaren tienen a su disposición dos juegos nuevos de neumáticos de pared blanca.
¿Cuál es la estrategia para el Gran Premio de Qatar?
En cuanto a la estrategia para la carrera del domingo en Oriente Medio, Pirelli dice que la estrategia óptima es una sola parada. Empezar con los neumáticos medios y luego pasar a los duros es lo que cabe esperar para la mayoría de los pilotos hoy.
Pirelli también recomienda una posible estrategia de dos paradas si la degradación de los neumáticos se convierte en un problema más grave de lo esperado. Ambas estrategias empiezan con los medios y pasan a los duros después de la primera parada, pero en una segunda parada los pilotos podrían cambiar a los medios de paredes amarillas o a los duros de paredes blancas otra vez. Como siempre, la estrategia será vital.
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