¿Beneficio para Red Bull? La FIA quiere endurecer las pruebas de los alerones flexibles
Red Bull Content Pool
Rumors
- Norberto Mujica
Los alerones flexibles vuelven a ser un tema muy debatido en la Fórmula 1 esta temporada. Las pruebas actuales de la FIA no son satisfactorias (por más tiempo), ya que los alerones delanteros de McLaren, Mercedes y Ferrari se doblan más de lo previsto a mayor velocidad. Por ello, la federación tiene previsto revisar las pruebas para 2025. Una de las escuderías que se beneficiaría de esa decisión sería, en consecuencia, Red Bull.
Este año, los equipos se dieron cuenta de que los alerones delanteros de McLaren se doblaban. Eso no debería ocurrir sobre el papel, pero pasaron las pruebas de la FIA, por lo que es otro gran ejemplo de la "zona gris" de la competición.
Paso a paso, los rivales se adaptaron al método de trabajo gracias al concepto del equipo con sede en Woking, pero nadie podría beneficiarse de él tanto como ellos, ya que lo tuvieron en cuenta a la hora de desarrollar su paquete durante todo este tiempo, por lo que jugó un rol esencial en el concepto de su auto actual. En Bakú, el concepto de las alas flexibles se extendió a los alerones traseros, sin embargo, el equipo tuvo que hacer cambios al respecto.
¿Se avecinan pruebas más estrictas?
Red Bull, entre otros, planteó la preocupación a la FIA. Así que para la próxima temporada, la federación internacional de automovilismo planea realizar pruebas más estrictas, informa Auto, Motor und Sport. El tema se debatió en la Comisión de la F1.
Algunos equipos, entre ellos Red Bull, quieren que se prohíban tajantemente las alas flexibles, mientras que otros prefieren que se mantenga el statu quo. Por razones de costes, este último grupo preferiría que se mantuvieran congeladas estas partes de la carrocería al nivel actual. Unas normas adicionales a las actuales deberían evitar una mayor "escalada".
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