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Hamilton reacciona con lágrimas en los ojos al último 'Hammer Time': "Hizo clic en ese momento"
- Norberto Mujica
Lewis Hamilton ha pilotado su última carrera para Mercedes en la F1, y la combinación de equipo y piloto más exitosa de la Fórmula 1 llega a su fin después de 12 temporadas. Su ingeniero de carreras Peter "Bono" Bonnington ha estado a su lado durante todas esas temporadas, y mientras Hamilton informaba de su última carrera en el Gran Premio de Abu Dhabi, también habló del último mensaje "Hammer Time" que escuchó de su ingeniero por la radio del equipo.
Desde que se unió a la escudería alemana en 2013, Hamilton ha ganado seis campeonatos de pilotos y ocho de constructores, lo que pone de manifiesto el éxito y el dominio que han tenido en la F1 durante el tiempo que han estado juntos. Sin embargo, para la temporada 2025, el siete veces campeón del mundo se dirigirá a Ferrari en busca del título récord número ocho.
Sin embargo, hubo tiempo para una fantástica carrera más como parte de Mercedes, conduciendo todo el camino desde P16 hasta P4, haciendo un brillante movimiento en la última vuelta sobre su compañero de equipo George Russell en el proceso.
Hamilton "no se rindió" en Abu Dhabi
Por supuesto, durante ese ascenso de la 16ª a la 5ª posición, Bono le envió por última vez un mensaje de "Hammer Time" (Hora del martillo), y mientras hablaba con Sky Sports sobre ello, Hamilton mostraba una gran emoción: "Creo que cuando dijo que era 'Hammer Time' (Hora del martillo), me di cuenta en ese momento de que era la última vez que iba a oír eso. Realmente encajó para mí en ese momento".
"Fue una carrera muy, muy dura, naturalmente desde donde yo estaba. No tuve una salida tan buena como la de mi nuevo compañero de equipo. El primer stint fue muy, muy difícil. No perdí la esperanza. Simplemente, no iba tan bien como pensaba. Pero no me rendí, seguí empujando en plan 'vamos, podemos conseguirlo'".
Hamilton empezó con los duros y luego pasó a los medios, el único piloto de la parrilla que adoptó esa estrategia, y le funcionó a las mil maravillas: "Luego cambié a los neumáticos diferentes y el coche cobró vida. Tenía que recortar una gran diferencia, así que me centré en sacarle todo el partido al coche y no rendirme. Quería terminar más arriba, en lo más alto, y dar todo de mí al equipo, como ellos me han dado a mí todos estos años", concluyó Hamilton.
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