McLaren, orgullosa de la polémica causada: Incluso Red Bull estaba preocupado
- Norberto Mujica
Tras el Gran Premio de Azerbaiyán, McLaren fue el tema de conversación, ya que otros equipos de la parrilla lanzarían acusaciones de trampas en su dirección. Neil Houldey, director técnico de ingeniería de McLaren, dijo que en realidad el equipo británico tenía "un sentimiento de orgullo" por la polémica del "flexiwing".
En las calles de Bakú, McLaren utilizó supuestamente un alerón trasero que se abría más de lo debido en las rectas, creando en efecto un mini DRS. Tras los informes y las quejas de otros equipos, la FIA lo investigó.
McLaren se enorgullece de la polémica en 2024
El organismo rector aprobó el alerón trasero de acuerdo con el reglamento, pero luego instituyó nuevas normas que los equipos deben cumplir. Houldey, de McLaren, declaró a Motorsport.com que el equipo está orgulloso de toda la controversia que hubo.
El director técnico dijo que se sentía bien que los equipos estuvieran ahora tan interesados en lo que hacía McLaren, mientras que hace un año nadie se preocupaba por ellos: "Como equipo, en realidad, hay una sensación de orgullo, de que hay otros equipos ahí fuera preocupados por su posición en el campeonato, preocupados por lo que estamos haciendo".
Los alerones de baja carga aerodinámica son uno de los componentes en los que McLaren consiguió ganar mucho rendimiento en 2024 en comparación con 2023. La temporada pasada, Red Bull Racing era el líder en esta área. Según Houldey, McLaren está ahora muy cerca de la forma que tenía Red Bull entonces: "Se está acercando y yo diría que ahora estamos muy, muy cerca [del fuerte efecto DRS de Red Bull]".
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