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Verstappen y Red Bull comienzan la temporada 2025 de F1 con una importante ventaja
- Norberto Mujica
Max Verstappen y Red Bull Racing empezarán la temporada 2025 de Fórmula 1 con una gran victoria. Puede que a la escudería austriaca se le haya escapado el título de constructores, pero el equipo ha ganado mucho tiempo en el túnel de viento.
Verstappen y Red Bull comienzan la temporada 2025 de F1 con una gran ventaja
Cada seis meses, los equipos de F1 se miden en función de su posición en el campeonato. En función de la clasificación, se determina cuánto tiempo pasan los equipos en el túnel de viento. Durante la temporada 2024, como vigente campeón del mundo, Red Bull fue el equipo que menos tiempo pasó en el túnel de viento. Sólo en la segunda mitad del año McLaren se puso en cabeza del campeonato de constructores, y luego, en las últimas etapas, Red Bull también fue superado por Ferrari.
El tercer puesto en la clasificación final significa que Red Bull pierde una importante suma de dinero en premios, pero disfruta de una ventaja añadida. A partir del 1 de enero, el equipo con sede en Milton Keynes dispondrá de más tiempo en el túnel de viento, así como de más simulaciones CFD. Después de los problemas a los que se enfrentó Red Bull en 2024, el equipo podría aprovechar el tiempo extra para desarrollar el RB21.
McLaren pierde tiempo en el túnel de viento
En realidad, en este caso McLaren sale perdiendo. El equipo de F1 con sede en Woking sólo era tercero en el campeonato el 1 de julio de 2024, por detrás de Red Bull y Ferrari. Por tanto, los actuales campeones de constructores pudieron beneficiarse de tiempo extra en el túnel de viento durante el año pasado en comparación con la competencia, pero en realidad serán los que menos tiempo tengan de todos los equipos a partir del 1 de enero.
El equipo de Lando Norris y Oscar Piastri tendrá que conformarse con el 70% del tiempo en el túnel de viento, perdiendo un 10%. A Ferrari se le asigna el 75% del tiempo y no ve cambios a partir de la segunda mitad de 2024. Por otro lado, Red Bull gana un 10% y ahora se le permite pasar el 80% de la norma en el túnel de viento (960 horas). En la práctica, eso equivale a 120 horas extra en comparación con McLaren (840 horas) y 60 horas extra en comparación con Ferrari (900 horas).
Verstappen está contento con el tiempo extra en el túnel de viento
Max Verstappen agradece el tiempo extra en el túnel de viento, según declaró a GPblog y a otros. "Creo que tenemos algo positivo. Ganamos el de pilotos, no ganamos el de constructores, así que ganamos un poco de tiempo en el túnel de viento, en cierto modo, quizá eso sea positivo", concluyó el holandés en Abu Dhabi.
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