El desarrollo de Aston Martin es preocupante: 'No se puede estar feliz'
F1 News
- Norberto Mujica
Aston Martin parecía dispuesta a convertirse en otro equipo puntero tras un buen comienzo de la temporada 2023. Todo resultó de otra manera: el equipo acabó quinto entre los constructores en 2024 por segundo año consecutivo, con muchos menos puntos que en 2023. Los demás equipos han avanzado más y, según el jefe del equipo, Mike Krack, esto es preocupante.
Donde otros equipos fueron capaces de avanzar después de 2023 y especialmente durante la temporada 2024, Aston Martin no lo hizo. A menudo, acabar en los puntos ya era una tarea difícil, con equipos como Haas y Alpine superando a menudo a la escudería con sede en Silverstone. Un año antes las cosas parecían diferentes, con Fernando Alonso logrando 6 podios en la primera mitad de la temporada.
Krack ve un desarrollo preocupante Aston Martin
En consecuencia, Krack declaró a Motorsport.com: "Hemos rendido por debajo de las expectativas, así que no podemos estar contentos con cómo ha ido nuestra temporada. Nos quedamos en P5, pero si el campeonato hubiera empezado en verano, no habríamos acabado en P5. Así que creo que, en general, tenemos que reflexionar sobre la temporada y verla de forma muy crítica".
A continuación, el jefe del equipo Aston Martin subrayó que no se hicieron mejoras en todas las áreas de forma consistente y, como resultado, otras áreas empeoraron. Por último, Krack dijo que cree que el equipo necesita mirarse a sí mismo y tendrá que sacar las conclusiones correctas de ello.
Se esperan muchas cosas de Aston Martin en el futuro inmediato, con la llegada de Andy Cowell al equipo como director ejecutivo, en sustitución del antiguo hombre de McLaren, Martin Whitmarsh, y la incorporación de Adrian Newey a las filas del equipo como socio técnico gerente. Se dice que el diseñador británico está centrado en 2026, sin embargo, la cúpula de Aston Martin ha hablado a menudo de no considerar 2025 como un año perdido, sino de impulsar al máximo el desarrollo del coche de esta próxima temporada. ¿Será 2025 finalmente un punto de inflexión para la escudería británica?
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