Hinchcliffe señala el talento de Verstappen: '¿Me tomas el pelo, cómo?'
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En 2026, un nuevo equipo se unirá a la parrilla de la Fórmula 1. El undécimo equipo será Cadillac Racing, y para muchos pilotos podría ser una oportunidad de dar el salto de la IndyCar a la F1, donde la marca ya está establecida. Pero, ¿cómo pasa un piloto de la IndyCar a la Fórmula 1 y qué necesita para triunfar? James Hinchcliffe opina y señala a Max Verstappen.
Ha habido algunos pilotos que han pasado de correr en América a la Fórmula 1 y viceversa. Un ejemplo sería Juan Pablo Montoya, que ganó siete carreras en Fórmula 1. Sébastien Bourdais es otro que dio el paso y pilotó en las Champ Car World Series. Pilotó en Fórmula 1 en 2008 y 2009.
¿Pilotos de IndyCar en la Fórmula 1?
Hace tiempo que un piloto cruzó el Océano Atlántico de esa forma. En el Podcast Banderas Rojas, preguntaron a Hinchcliffe sobre el paso de la IndyCar a la Fórmula 1 y lo duro que sería.
Hinchliffe respondió : "Eso es lo interesante de los deportes de motor. No hay un talento universal para conducir. Hay pilotos que tienen mucho, mucho talento en un coche concreto. Y luego los cambias a un coche diferente, aunque sea un coche similar, y simplemente no pueden golpear de la misma manera".
Y continuó: "Eso se ve incluso en la F1 dentro de diferentes equipos debido a las diferentes características de un coche, ¿verdad? Por ejemplo, es famoso que nadie puede conducir el coche de Max por cómo le gusta ir rápido, o al menos por cómo le gusta a Newey construir un coche, y Max puede descubrir cómo conducirlo rápido donde otros no pueden".
Según Hinchcliffe, algunos pilotos de la IndyCar también lo harían bien en la Fórmula 1. Hinchcliffe llegó a mencionar a Alex Palou, Josef Newgarden y Colton Herta, ya que cree que tienen el mismo talento que Verstappen.
Verstappen es bueno en todo
"Una de las cosas de las que hablamos mucho sobre Verstappen es simplemente la, la capacidad de reserva que tiene cuando está conduciendo un coche de Fórmula Uno, como la capacidad mental que tiene en reserva a mano cuando está a 10 décimas, a fondo, liderando una carrera, gestionando los neumáticos, gestionando todo", dijo Hinchcliffe. "Es muy difícil explicar a la gente que nunca lo ha hecho la tensión mental que supone hacerlo. Es muy, muy difícil. Y tener la capacidad de, mientras lo haces, decir: "Oye, no creo que Lando haya retrocedido del todo en esa bandera amarilla. ¿Te importaría investigarlo rápidamente? ¿Me tomas el pelo?"
Refiriéndose a una declaración que hizo antes, dijo : "Max es realmente bueno en todo. Recojo esa afirmación, lo que dije antes sobre que no se puede ser bueno en todo; sí, Max es bueno en todo".
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Cas van de Kleut.
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