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El Gran Premio de Bélgica de 2024 perdió millones
- Norberto Mujica
El Gran Premio de Bélgica sufrirá grandes pérdidas económicas en 2024. Así lo anunció Melchior Wathelet, presidente de la carrera en Spa-Francorchamps.
En 2024, el Gran Premio de Bélgica tuvo unos 380.000 visitantes durante todo el fin de semana. Estas cifras no fueron suficientes para que el evento funcionara con números verdes. De hecho, el año pasado el Gran Premio de Bélgica tuvo unas pérdidas de unos 3-3,5 millones de euros.
Varios contratiempos para el Gran Premio de Bélgica de F1
Para hacer frente a este revés financiero, la Región Valona, el gobierno valón de Bélgica, ha acudido una vez más al rescate de la carrera de Spa-Francorchamps. La pérdida sufrida en 2024 es mucho mayor que la de 2,3 millones de euros de 2023.
Según los organizadores del Gran Premio, la pérdida adicional de 2024 se debe en parte a las inversiones y promociones adicionales. De hecho, el año pasado se realizaron inversiones considerables en la infraestructura del circuito y sus alrededores.
Por ejemplo, se añadió un kilómetro de quitamiedos para la carrera de 2024, se crearon nuevas entradas y se mejoró el drenaje del agua con nuevas cunetas. Además, parte del circuito recibió una nueva capa de asfalto para proporcionar más agarre.
Las zonas de aparcamiento y el camping asociado también recibieron un nuevo trazado. Además, la antigua pista de rallycross y la Ferme Foguenne se rediseñaron para que estuvieran más al servicio de las pruebas que se celebraban. Por último, se demolieron o renovaron algunos edificios para crear más espacio para el paddock.
La posición del Gran Premio de Bélgica había sido incierta durante mucho tiempo. Casi todos los años, la carrera de las Ardenas belgas se veía obligada a esperar una prórroga del contrato. Recientemente, se ha confirmado la posición de la carrera en el calendario durante mucho tiempo.
El Gran Premio en el circuito de Spa-Francorchamps estará en el calendario al menos hasta 2031, pero entrará en un sistema de rotación desde 2028, saliendo del calendario dicho año, sólo para volver para el siguiente, y saltándose también 2030.
Aún no está claro qué otros Grandes Premios rotarán de sede. Sin embargo, el director general de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha dicho que Imola es un buen candidato para este sistema.
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