Steiner no ve a Verstappen dejando Red Bull: ¿Justificado o no?

En caso de que Verstappen decida buscar otro destino después de la próxima temporada, varios equipos quedarán eliminados de antemano. Naturalmente, entonces no empezará a trabajar para equipos de la zona media o trasera, como Alpine, Haas, Racing Bulls, Williams, Audi y Cadillac. También Aston Martin es actualmente un equipo de la zona media, pero ya está claro que el conjunto británico estaría muy interesado en incorporar a Verstappen.

¿Aston Martin ya está en la cima?

Según se dice, Aston Martin tiene nada menos que 1.000 millones de libras para tentar a Verstappen. Si Verstappen basa sus opciones puramente en el dinero, entonces Aston Martin es seguramente el equipo con el que le gustaría hacer negocios. Pero en lo que respecta al rendimiento, a los británicos probablemente les quede mucho camino por recorrer antes de que el equipo sea un serio aspirante a victorias y campeonatos.

Si bien es cierto que se ha contratado a Adrian Newey para ayudar al equipo a dar un último paso adelante, es probable que la influencia que el diseñador británico pueda tener en el coche de 2026 sea limitada; después de todo, Newey no empieza a trabajar hasta marzo. Es muy incierto que Aston Martin compita en cabeza en 2026. Y si no fuera así, Verstappen estaría conduciendo en medio del pelotón. Entonces, ¿dejar Red Bull por Aston Martin sería una mejora? Además, si Aston Martin consigue construir un coche puntero, el holandés aún podría incorporarse en 2027.

¿Ferrari y McLaren no tienen dinero?

Steiner también argumenta que McLaren y Ferrari probablemente no estén esperando a Verstappen. Es una suposición justificable, en parte desde un punto de vista financiero. Ferrari ha gastado muchas decenas de millones en Hamilton y Leclerc. Si los italianos quieren deshacerse de cualquiera de ellos antes de 2026, seguramente les costará una fortuna. Además, Verstappen probablemente tendrá que pagar una cantidad a Red Bull, y el holandés también tendrá que recibir un salario considerable.

McLaren tiene contratados a Lando Norris y Oscar Piastri, y se espera que este último gane algún día un título mundial. Desde luego, no es probable que McLaren cambie a Piastri por Verstappen, aunque actualmente sea el mejor piloto de F1. Además del aspecto financiero, como en el caso de Ferrari, también está la cuestión de si Verstappen encajará en la cultura de las llamadas "reglas papaya". Eso parece dudoso.

Mercedes es la única opción según Steiner

Steiner cree que Mercedes podría ser la única opción para Verstappen. De hecho, el contrato de George Russell expira después de la próxima temporada y está por ver si el joven Andrea Kimi Antonelli puede cumplir las altas expectativas. El director del equipo, Toto Wolff, es un fan declarado de Verstappen y le habría gustado contratarlo para la próxima temporada. Si después de todo surgiera la oportunidad de incorporar al holandés, el austriaco seguramente lo intentará.

En los últimos años, Mercedes no ha tenido un coche que pueda competir constantemente por las victorias. ¿Lo conseguirán los alemanes en 2026? Dada la historia del exitoso equipo, hay muchas posibilidades de que Mercedes acierte con la nueva generación de coches de F1. Si a eso le añadimos la unidad de potencia permanentemente potente que pueden llevar en sus coches, Mercedes podría ser un destino lógico para Verstappen.

Pero, ¿por qué irse, cuando hay tantas incertidumbres? Es posible que Red Bull, en particular, también tenga el enfoque correcto para 2026, aunque aún está por ver cómo se comporta el Red Bull Powertrain de desarrollo propio frente a las unidades de potencia rivales. Escuchando atentamente las palabras de Steiner, dice que puede que lo mejor para Verstappen sea esperar a 2026 y, en caso de que Red Bull no destaque con los nuevos coches, seguir viendo cómo le va a Mercedes o posiblemente a Aston Martin.

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