El piloto de McLaren se impacienta: 'No voy a quedarme sentado haciendo esto otros cinco años'
F1 News


- Norberto Mujica
Pato O'Ward ha sido piloto reserva y de pruebas de McLaren durante algún tiempo, y recientemente compartió una interesante perspectiva sobre su situación, describiendo su implicación con el equipo, sin participar activamente en las carreras como piloto principal del equipo, como "ir a un buffet, sin poder comer".
La próxima temporada, Lando Norris y Oscar Piastri volverán a ser los pilotos principales de McLaren en la Fórmula Uno, ya que intentarán defender el título de Constructores y tratar de conseguir el de Pilotos. O'Ward es el piloto reserva del equipo con sede en Woking, pero el talento mexicano no quiere permanecer en el papel secundario durante demasiado tiempo.
O'Ward sobre su papel de reserva en McLaren
"Es genial haber visto al equipo ganar el campeonato de constructores y todo eso, me alegró ser al menos una 'pequeña migaja' parte de eso. Pero es bastante duro porque es como ir a un buffet y no poder comer: todos los demás están comiendo y disfrutando y tú sólo estás ahí; no puedes hacer lo que te gusta y tienes que ver cómo lo hacen los demás. Definitivamente, no es lo que más me gusta en el mundo", dijo O'Ward a The Race.
"Estoy en un punto de mi carrera en el que lo tengo todo, y llevo mucho tiempo deseando que llegue esta oportunidad en la Fórmula 1, pero eso siempre tiene una fecha límite, siempre tendrá una fecha en la que será... 'ya está bien', porque puede que nunca llegue. No estoy dispuesto a hacerlo durante cinco años más. Creo que definitivamente hay una fecha límite y que llegará más pronto que tarde. Lo estoy dando todo este año y espero que mis oportunidades sigan creciendo", concluyó O'Ward al medio inglés.
¿Quieres más Fórmula 1? ¡Entonces sigue también a GPblog en nuestros distintos canales de las redes sociales!