Primero fue la GPDA, ahora los pilotos del WRC siguen su ejemplo: La FIA no es clara
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La Alianza Mundial de Pilotos de Rallies ha enviado una declaración urgente a la FIA tras la multa impuesta a Adrien Fourmeaux en Suecia a principios de este mes, en la que pide que se revise la normativa relativa al comportamiento inapropiado. Inspirándose en la declaración anterior de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios de Fórmula 1, los pilotos de rally también piden que se aclare el destino del dinero de la multa.
La WoRDA hizo saber en una extensa declaración pública a la FIA que no están contentos con el camino que ha tomado la FIA con las nuevas directrices. Los pilotos y sus copilotos subrayan que no se quejan de que se haya impuesto una sanción, sino de que consideran que las sanciones son desproporcionadas con respecto a la infracción. Según ellos, el importe de las multas también sería desproporcionado con respecto al importe de sus salarios.
"La WoRDA siempre ha reconocido nuestras responsabilidades y nuestro compromiso de colaborar de forma constructiva con todas las partes interesadas, incluido el Presidente de la FIA, para promover y elevar nuestro destacado Deporte en beneficio de todos. Sin embargo, en los últimos meses se ha producido un alarmante aumento de la severidad de las sanciones impuestas por faltas lingüísticas menores, aisladas y no intencionadas. Esto ha alcanzado un nivel inaceptable", se lee.
La Asociación de Pilotos de Grandes Premios de Fórmula 1 publicó una declaración similar en noviembre de 2024, pidiendo aclaraciones sobre el destino del dinero que la FIA recibe de las multas. El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, respondió entonces diciendo que los pilotos deberían "ocuparse de sus propios asuntos". Los pilotos de rally han reiterado la petición en su comunicado, con la esperanza de que la FIA arroje por fin algo de luz sobre el destino del dinero.
Adrien Fourmaux sancionado en Suecia
Fourmaux participó en el Rally de Suecia a principios de mes, tras lo cual declaró a RallyTV , algo frustrado: "La hemos cagado". Aunque la FIA se mostró comprensiva, le impuso una multa de 10.000 euros más una multa condicional de 20.000 euros. Además, ahora se arriesga a una multa aún mayor por cualquier infracción futura, y posiblemente a una prohibición de carrera o incluso a una deducción de puntos en la clasificación del campeonato.
La reacción de todo el mundo del automovilismo estuvo llena de sorpresa. Los pilotos de Fórmula 1 apenas comentaron el incidente durante las sesiones de prensa en torno a F1 75 Live. Dan Ticktum utilizó un lenguaje inapropiado bastante agresivo por radio durante el Jeddah E-Prix, pero salió impune, ya que los comentarios por radio no parecían estar cubiertos por la nueva normativa.
Declaración completa de la WoRDA a la FIA
"Los pilotos y copilotos de rallyes de la WoRDA, inspirados por sus colegas de la GPDA, se unen para expresar su opinión, buscar claridad y cooperar hacia un futuro mejor. Ante todo, queremos manifestar que, como ocurre en todos los deportes, los competidores deben acatar la decisión del árbitro. El respeto de este principio no se cuestiona. No todos somos profesionales a tiempo completo, pero todos nos enfrentamos a las mismas condiciones extremas con la misma pasión implacable.
"Ya sea navegando por densos bosques, por carreteras heladas en plena noche o por el polvo de traicioneras pistas de grava, nos ponemos al límite: contra los elementos, contra el reloj y contra nuestros propios límites. Más allá de las carreras, nuestro papel se ha ampliado.
"Hoy en día, los pilotos y copilotos de rallies no son sólo atletas, sino también animadores, creadores de contenidos y figuras mediáticas constantes. Desde los smartphones de los espectadores hasta las cámaras oficiales del WRC, se espera de nosotros que estemos disponibles en todo momento: antes, durante y después de la competición, desde el amanecer hasta el anochecer.
"La WoRDA siempre ha reconocido nuestras responsabilidades y nuestro compromiso de colaborar de forma constructiva con todas las partes interesadas, incluido el Presidente de la FIA, para promover y elevar nuestro destacado Deporte en beneficio de todos. Sin embargo, en los últimos meses se ha producido un alarmante aumento de la severidad de las sanciones impuestas por faltas lingüísticas menores, aisladas y no intencionadas. Esto ha alcanzado un nivel inaceptable.
"Creemos firmemente que
- El coloquialismo común no puede considerarse y juzgarse igual que un insulto auténtico o un acto de agresión.
- Los hablantes no nativos pueden utilizar o repetir términos sin ser plenamente conscientes de su significado y connotación.
- Segundos después de un pico extremo de adrenalina, no es realista esperar un control perfecto y sistemático de las emociones.
- El rally es extremo: nivel de riesgo para los atletas, intensidad de la concentración, duración de las jornadas... se alcanzan todos los límites.
"En tal caso, cuestionamos la pertinencia y la validez de imponer cualquier tipo de sanción. Además, las multas exorbitantes son enormemente desproporcionadas en relación con los ingresos y el presupuesto medios del rally. También nos preocupa la impresión pública que estas sumas excesivas crean en la mente de los aficionados, sugiriendo que ésta es una industria en la que el dinero no importa.
"Esto también plantea una cuestión fundamental: ¿a dónde va el dinero de estas multas? La falta de transparencia sólo amplifica las preocupaciones y socava la confianza en el sistema. Sin duda, las impresiones negativas que rodean a estas sanciones superan con creces el impacto de cualquier lapsus lingüístico. Pedimos una comunicación directa y un compromiso entre el Presidente de la FIA y los miembros de la WoRDA para encontrar una solución mutuamente aceptable y urgente.
Deportivamente, Los Pilotos y Copilotos de Rally miembros de la WoRDA".
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Kimberley Hoefnagel.
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