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Ralf Schumacher ve peligro con Horner en Red Bull Racing

Horner: "No volverá la calma

5 de marzo en 18:03
  • GPblog.com

Mientras la nueva temporada de Fórmula 1 está a punto de comenzar la próxima semana en Melbourne, han salido a la luz nuevos detalles sobre el caso del supuesto comportamiento inapropiado de Christian Horner hacia una empleada. Ésta ha llevado el asunto al tribunal laboral, donde se presentará en enero de 2026.

Ningún equipo de F1 estaría contento con una situación así en vísperas de una temporada, y el ex piloto Ralf Schumacher espera que las cosas no se calmen en los austriacos, sobre todo porque Horner sigue siendo el director del equipo. "No creo que vuelva la calma", empezó diciendo Schumacher a Sky Sports DE.

El ex piloto de Fórmula 1 también cree que Horner prefiere tener cada vez más poder, y llevó a la jefatura a preocuparse de otras competiciones y deportes en lugar de la F1. "Es alguien que quiere controlarlo todo y asumir cada vez más responsabilidades. Creo que lo ha conseguido. Que internamente se ha asegurado de que Red Bull en Salzburgo se preocupe más por otros deportes, el fútbol y demás. Creo que [el jefe de Red Bull] Mintzlaff también tiene más afinidad con eso".

Schumacher ve una situación "peligrosa

Según Schumacher, Horner siempre se centra en cómo aprovechar cada situación que se le presenta. "¿Cuáles son las lagunas que me permiten conseguir un rendimiento que otros no pueden?", explicó el alemán, citando lo bueno que es Horner a la hora de aceptar ciertos detalles, como en el Acuerdo Concorde.

Sin embargo, el antiguo piloto de Toyota y Williams también considera que sólo un hombre con todo el poder en sus manos puede ser una amenaza para cualquier equipo. "Es alguien que, por supuesto, olió una gran oportunidad cuando el gran jefe (Dietrich Mateschitz) se marchó desgraciadamente por problemas de salud y finalmente falleció tristemente. Tenías la sensación de que quería ser el nuevo hombre fuerte, con la idea de 'sin mí nada funcionará'. Y eso es peligroso en la Fórmula 1", concluyó.

Este artículo ha sido escrito en colaboración con Ludo van Denderen


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