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Honda "empezó un poco tarde" pero espera desarrollar su motor para 2026
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A pesar de haber empezado "un poco tarde", Honda y su jefe del proyecto de F1 en el fabricante japonés, Tetsushi Kakuda, esperan tener su motor homologado (aprobado, ed.) para febrero de 2026. Tras asociarse con Red Bull Racing para la temporada 2026, cambiarán de equipo y se convertirán en el proveedor oficial de motores de Aston Martin cuando entre en vigor la nueva normativa.
La colaboración entre Honda y Red Bull llega a su fin
Como consecuencia de la asociación de Honda con la escudería británica, la colaboración entre el fabricante japonés y Red Bull Racing finalizará después de la temporada 2025. Durante la dominante temporada de Max Verstappen en 2023, Red Bull Racing se proclamó campeón de constructores en el Gran Premio de Japón, ganando su tercer título mundial al frente de los empleados de Honda.
Sin embargo, este exitoso periodo entre ambas partes llegará a su fin después de esta temporada, ya que Honda está desarrollando su motor 2026 para Aston Martin. Recientemente se reveló que Honda tenía dificultades para desarrollar una unidad de potencia a tiempo para esa temporada, lo que también se debe a que Honda tuvo que reconstruir su plantilla tras revisar su decisión de abandonar la competición que tomaron en 2020.
Planificación de Honda para 2026
Kakuda, director de proyectos de Honda en la F1, habló sobre la planificación del fabricante japonés de cara a 2026: "Nuestro objetivo es presentar la homologación en febrero del año que viene; como empezamos con un poco de retraso, queremos seguir adelante hasta el último momento. Es difícil decir exactamente qué porcentaje de progreso hemos hecho, pero creo que hemos alcanzado una fase considerable", declaró a Autosport.
"En cuanto a cómo gestionamos la combustión a alta velocidad, también entran en juego factores relacionados con el combustible. El entorno está cambiando drásticamente, y las cosas no funcionarán igual que antes. Sin embargo, para un motor de gasolina, el eterno objetivo es quemar combustible lo más rápidamente posible. Actualmente estamos construyendo un entorno para conseguir algo parecido", concluyó Kakuda.
Este artículo ha sido creado en colaboración con Estéban den Toom
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