Marko ve "grandes problemas" por el límite presupuestario: "McLaren es fuerte en esto
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Helmut Marko está enormemente preocupado por el límite presupuestario y el impacto que está teniendo en el deporte. Según el asesor de Red Bull, hacer el coche más rápido es mucho más difícil en 2025, ya que todas las mejoras "tienen" que ser un éxito debido a su coste. Además, según el austriaco, es difícil encontrar personal, sobre todo ahora que también se incorpora Cadillac.
Parece que Red Bull empezará la temporada 2025 de Fórmula 1 con el pie izquierdo. A pesar de las mentes brillantes de la plantilla del equipo, Marko afirma que no será fácil recortar distancias. " El límite presupuestario es un gran problema", declaró el austriaco a Auto Motor und Sport. "El departamento financiero [de Red Bull Racing] emplea a más de 40 personas. Si nuestro jefe de tecnología Pierre Waché quiere algo, primero tiene que ir allí. Entonces se hace el cálculo. ¿Cuánto cuesta? ¿Podemos pagarlo? ¿Es una inversión responsable?
Continúa el asesor jefe de Red Bull: "Cuanto más ineficiente seas, mayor será el impacto. Una mejora que no funciona es una pérdida de dinero en dos sentidos". Por un lado, porque el desarrollo en el que has invertido dinero no está dando sus frutos, y por otro, porque luego no puedes destinar esos recursos a una pieza diferente. "McLaren es increíblemente fuerte ahí", subraya. "Todas las mejoras funcionan, y esa eficacia da sus frutos en otros lugares".
¿Red Bull teme a Cadillac?
A partir de 2026, Cadillac se incorpora a la parrilla como undécimo equipo de Fórmula 1. A la pregunta de si teme perder personal en favor de la escudería americana, Marko responde : "Los nuevos equipos no son el único problema. También se atrae a la gente de fuera. Antes se atraía al personal con la fascinación por la Fórmula 1, pero eso ha cambiado".
"La reserva del mercado laboral se ha reducido. A los jóvenes les preocupa más la conciliación de la vida laboral y familiar. Por supuesto, las 24 carreras y la presión por triunfar les asustan". Pero ese no es el único problema, al menos según el austriaco. "También económicamente ya no se puede seguir el ritmo debido al límite presupuestario, la gente gana más dinero en la industria por menos trabajo".
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Kimberley Hoefnagel.
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