Wolff ve dónde se queda Mercedes: "Deseaba luchar con los tres de delante
F1 News
- GPblog.com
Mercedes y McLaren lideran el campeonato de constructores de la mano en este momento en equipo, ya que en Melbourne, ambos equipos sumaron 27 puntos. Sin embargo, esto se debe a que sus dos pilotos consiguieron buenos puntos, pero George Russell no estuvo cerca de Lando Norris y Max Verstappen por delante. El director del equipo , Toto Wolff, habló sobre la situación actual de su equipo respecto a sus dos rivales.
En primer lugar, Wolff empezó a explicar las carencias de su equipo en comparación con McLaren y Red Bull en este momento. "Creo que la forma en que consiguen dar la vuelta a un coche que no rinde del viernes al sábado es algo que siempre hay que tener en cuenta, y ahí han dado en el clavo. Por lo tanto, creo que cuando miras el orden de clasificación en términos de gestión de neumáticos, es McLaren, es Red Bull y luego somos nosotros este fin de semana", respondió el austriaco a GPblog entre otros.
Aunque Russell terminó en el podio, la victoria nunca estuvo en las cartas del piloto británico esta tarde. El británico ya tenía una distancia considerable con los tres primeros hasta que salió el coche de seguridad y Oscar Piastri hizo un trompo, y tuvo una carrera bastante accidentada.
Wolff: "McLaren recuerda a nuestra forma en la década de 2010
Wolff explicó que habría deseado un resultado mejor, pero el problema mencionado no pudo superarse hoy: "Creo que habríamos deseado tener una lucha con los McLaren y con Verstappen en condiciones normales. Tenemos un déficit a la hora de mantener los neumáticos en la ventana. Ellos pueden hacerlo mejor y ser más rápidos. Y con nosotros estamos viendo una degradación porque simplemente se calientan demasiado. Por eso me hubiera gustado estar un poco más cerca de ellos, pero ésa es la realidad".
"Es una reminiscencia de cuando, teníamos estos años en los que sólo queríamos desaparecer en la distancia. Pero nunca hay que rendirse, acabamos de hacer el primer fin de semana de carreras. Hemos acabado tercero y quinto. Habrían sido cuarto y quinto por méritos propios, pero, estamos donde estamos. Y por eso nunca puedes levantar el pie del acelerador", explicó Wolff sobre cómo Mercedes se plantea tomar una decisión en cuanto a cuándo empezar a trabajar en su aspirante de 2026.
Y concluyó: "Tenemos que analizar qué podemos hacer para gestionar mejor el neumático. No nos faltan 20 puntos de carga aerodinámica. No se trata de eso. Se trata, literalmente, del aspecto mecánico, de qué podemos hacer para mantenerlos en el punto óptimo. Así que no ha cambiado nada en cuanto a cómo priorizamos 2026 frente a este año, justo después de la primera semana de carreras, y tienes que mantener la calma y continuar tu trayectoria."
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Cas van de Kleut
¿Quieres más Fórmula 1? Sigue a GPblog en nuestras redes sociales.