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Norris teme perder con 'apostadores': 'Decisión se tomó en medio segundo'

Norris teme perder con "apostadores": "Decisión se tomó en medio segundo"

Hoy en 17:01
  • Norberto Mujica

Mientras Lando Norris conducía hacia su primera victoria de la temporada en el Gran Premio de Australia, había muchos peligros que podrían haber impedido su éxito final. Los fantasmas de las derrotas pasadas por los propios errores de McLaren ciertamente se colaron, pero también los habituales jugadores del mediocampo que se arriesgan, hacen que se les pegue y salen victoriosos al final, algo que Norris temía e hizo todo lo posible por mitigar.

Se acerca el fantasma del Gran Premio de Gran Bretaña de 2024

"El año pasado perdimos algunas carreras. Ni siquiera en las que era una victoria garantizada, pero creo que Silverstone era probablemente una victoria garantizada. No sé qué decisión tomamos, pero fue una decisión chocante y la aceptamos", dijo Norris a los medios de comunicación durante la rueda de prensa posterior a la carrera, antes de explicar con detalle uno de los miedos que experimenta cuando lidera el pelotón en condiciones difíciles.

"Es una situación difícil ser el primero y no saber qué hacer con los neumáticos. Sólo sabes que alguien por detrás lo hará bien detrás de ti, porque van a apostar algo y les saldrá bien. No quería perder ante alguien en medio del pelotón que apostara y de alguna manera ganara", añadió el ganador del Gran Premio de Australia de 2025.

Norris asume el papel de líder y consigue una victoria caótica

¿Cómo evitarlo? La experiencia de Norris brilla entonces. "Me estaba asegurando de que estábamos preparados. Me aseguraba de que los chicos del muro de boxes y todos los que estaban en el Control de Misión del MTC supieran lo que estaba pasando. Me aseguraba de que estábamos al tanto, preparados para tomar la decisión correcta. Esa decisión correcta se tomó literalmente medio segundo antes de que entrara en boxes, ya que aún estaba intentando salvar el coche y no me desvié. Resultó ser la decisión correcta".

¿Cuál fue el truco al final para que McLaren acertara? Asumir el papel de piloto principal y la responsabilidad que conlleva. "Se trataba más de transmitir información y asegurarme de que no nos pasábamos, una buena cantidad de información: transmitirles mis sensaciones".