F1 News
Norris, sobre el momento de tensión en Australia: "Todo podría haber salido mal
- Norberto Mujica
Lando Norris, de McLaren, ganó el Gran Premio de Australia, inaugural de la temporada en Melbourne, aunque no sin antes experimentar algunos momentos de infarto por el camino.
Después de que los pilotos se detuvieran para poner neumáticos de seco, la lluvia hizo su aparición en el Sector 3, lo que hizo que Norris y su compañero de equipo, Oscar Piastri, se salieran de la pista a la salida de la curva 12, un momento muy estresante para el británico.
"Esto es difícil. Max estaba en las Medias, yo y Oscar en las Duras. Así que creo que sabíamos que si empezaba a llover, tendríamos más dificultades que Max. En ese momento, todavía no teníamos toda la temperatura en los neumáticos. Además, al ser el primero, te arriesgas: ¿hasta dónde puedo forzar?".
El piloto de McLaren continuó: "Ves algunas lloviznas en la visera, y recibí una llamada de Will diciendo que estaba lloviznando un poco en el último sector. Pero no sabes si tienes que reducir la velocidad cinco kilómetros por hora, 10, 11. Si ralentizas 11, quizá sea perfecto; si ralentizas 10, quizá te salgas".
Norris en un momento estresante
Por supuesto, cuando todo sucede y hay tanto en juego en lo que podría haber sido un momento decisivo de la carrera, como lo fue para Piastri, la presión se acumula."Obviamente, he entrado un poco rápido para la cantidad de lluvia que estaba cayendo y me he salido completamente. He conseguido casi frenar para la curva, pero he mirado por el retrovisor cuando me salía y he visto que Oscar también se iba por la grava, y que luego Max le alcanzaba.
"Es un momento muy estresante porque todo podría haber salido mal ahí. Si me hubiera quedado en pista, creo que Max probablemente me habría adelantado porque estaba en la Media y probablemente en una ventana mejor que la que yo tenía con las Duras".
Por último, el británico comparó la carrera con otro Gran Premio del calendario: "Boxeamos, y luego la mitad de la pista estaba completamente seca, y la otra mitad estaba mojada - algo así como una carrera tipo Spa. No sabes cuánto apretar en la parte seca porque destruyes los Inters rápidamente.
"Creo que por eso me costó un poco al final de la carrera: mis Inters estaban un poco destrozados de cuando aún estaba seco. Hay que tener en cuenta muchas cosas, así que hacerlo todo bien y lidiar con el estrés de una buena manera fue muy agradable."
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Cas van de Kleut.
¿Quieres más Fórmula 1? Sigue a GPblog en nuestras redes sociales.