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Norrs dice que no es el nº 1 de McLaren: 'Hablamos de las órdenes de equipo esta mañana'
- GPblog.com
Oscar Piastri fue el piloto más rápido de McLaren en un momento de la carrera de Australia, sin embargo, cuando se dispuso a atacar al entonces líder y compañero de equipo, Lando Norris, llegó una orden para que el australiano mantuviera la posición desde el pitwall. El ganador final de la carrera, Norris, ha dicho ahora que la orden se debió al enfoque prudente de McLaren en la durísima carrera de Melbourne y niega que se hiciera para favorecer su candidatura al título de Pilotos.
"Realmente no lo sabía, porque se lo dijeron a Oscar", dice Norris durante la rueda de prensa de pilotos de la FIA, sobre la orden de equipo que impidió a Piastri atacarle en el Gran Premio de Australia. "Fue literalmente sólo durante dos o tres vueltas, justo cuando pasábamos por los marcadores traseros", añadió el británico restando importancia a la magnitud de la orden de equipo.
"Es sólo por las condiciones de riesgo. Somos 1-2, pareceríamos unos completos idiotas si intentáramos correr y ambos acabáramos fuera de la pista o fuera y no consiguiéramos el resultado que deberíamos. Así que sólo nos pidieron que mantuviéramos la posición durante un par de vueltas y quedamos libres para correr", añadió Norris, aclarando la motivación que había detrás de la instrucción de "mantener la posición" dada a su compañero de equipo.
'La orden de McLaren llegó cuando Oscar estaba presionando para intentar alcanzarme'
"Estoy seguro de que hablaremos más de ello. Incluso hemos tenido una pequeña charla al respecto esta mañana", reveló Norris. "Pero fue sólo por el interés del equipo, no por el mío ni por el de Oscar ni por lo que sea. Era simplemente: 'McLaren, somos primeros y segundos, no hagamos ninguna tontería cuando no sea necesario'. Y aún quedaban muchas oportunidades para que Oscar intentara competir conmigo", continuó el británico. Sin embargo, al final las condiciones fueron las mismas durante todo el Gran Premio.
"Fue una estupidez intentar forzar una situación cuando estamos detrás de las balizas traseras, banderas azules, si te sales en esa parte de la carrera, estás en el muro. Pero también era una fase de la carrera en la que yo estaba muy... Seguía intentando pensar, tengo que llegar a este 'alto como la vuelta 54, lo que fuera'. Y creo que Oscar intentaba presionar un poco más e intentar alcanzarme, pero por mi parte todo fue cómodo", concluyó el líder del campeonato.
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