Lawson señala el garaje de Max: "Fueron capaces de encontrar rendimiento
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La temporada deLiam Lawson empezó con el pie izquierdo, pero antes del Gran Premio de China, el piloto de Red Bull Racing mira hacia el lado del garaje de Max Verstappen y tiene la esperanza de encontrar algo más de rendimiento para él también, pero si no está a la altura de las circunstancias, el neozelandés es consciente de "cómo es Red Bull".
Durante el invierno, a Red Bull Racing se le encomendó la monumental tarea de resolver los profundos problemas del coche de 2024, el RB20. ¿Han proporcionado a sus pilotos un coche con una ventana operativa mayor en el RB21? "No sé si es una ventana más grande, pero creo que es un paso más fácil de conducir", dijo Lawson en el paddock el jueves en el Circuito Internacional de Shanghai.
"Obviamente no pasé mucho tiempo en el coche del año pasado, pero hice el simulador, sé cómo era. Así que diría que es un paso más fácil de conducir, pero creo que todavía estamos descubriendo formas de maximizarlo completamente", añadió el neozelandés, aclarando en qué punto se encuentra Red Bull, todavía intentando comprender el coche de este año.
Antes de la clasificación para el Gran Premio de Australia, parecía que el equipo austriaco no podría luchar por los primeros puestos, pero al final, Verstappen consiguió la P3 el sábado por la tarde, que luego se tradujo en la P2 en la carrera del domingo. "Creo que el equipo hizo un trabajo realmente bueno en Melbourne, especialmente por parte de Max, para encontrar algo de rendimiento del viernes al sábado. Y obviamente necesitamos hacer más de eso este fin de semana y en el futuro", añadió Lawson.
'Red Bull no tiene dificultades para cambiarte si no rindes'
Cuando se enfrenta a la presión resultante de su mal primer fin de semana corriendo bajo los colores de Red Bull, y lo compara con sus fines de semana malos en VCARB (ahora Racing Bulls, ed,) el neozelandés es claro. "Creo que el año pasado es aún más diferente porque no tenía asiento. Tenía esas carreras, pero no tenía ninguna garantía para este año. Así que cada carrera parecía una evaluación por el mero hecho de estar en la Fórmula 1".
En la F1 no hay garantías, lo que es especialmente cierto en Red Bull Racing, algo de lo que Lawson es consciente. " Sé cómo es Red Bull y que si pasas la mitad del año sin rendir, no tendrán ninguna dificultad en cambiarte, así que no es que tenga una garantía, pero es más, hemos hecho la preparación antes de la temporada y es más, supongo, [encontrar una configuración más] redondeada la que he tenido ahora que la que he tenido en años anteriores", concluyó el piloto de Red Bull.
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