¿Afectará la nueva directiva técnica a McLaren? ¡Verstappen responde!
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AMax Verstappen no le preocupa demasiado centrarse en la nueva directiva técnica de la FIA sobre los alerones traseros, y cómo afectaría a sus rivales en McLaren. El holandés prefiere centrarse en el RB21 en China.
A lo largo de la semana, se anunció que entrará en vigor una nueva directiva técnica, ya de cara al Gran Premio de China, ya que la FIA intenta eliminar por completo el uso del llamado "Mini DRS". Ahora se realizarán pruebas aún más estrictas, ya que la "ranura de separación" debe variar en más de 0,5 milímetros (con una tolerancia de 0,25 debido a la poca antelación), mientras que antes era de 2 milímetros.
Verstappen sobre el efecto de la nueva directiva técnica
En China, también se le preguntó a Verstappen si este cambio afectaría a sus rivales, McLaren. Sin embargo, el vigente campeón del mundo prefiere pensar en su propio equipo: "No tengo ni idea. Tampoco quiero pensar en ello. Se puede especular sobre ello, pero yo sólo estoy centrado en lo que tengo que hacer aquí con el equipo. Eso es lo único que podemos controlar".
Durante la temporada anterior, Red Bull tuvo problemas con el equilibrio del coche. Sin embargo, Verstappen vio que en Melbourne ese no era el problema, sino que el RB21 sobrecalentaba los neumáticos en el último sector. "Mi equilibrio en la calificación de Melbourne no fue demasiado malo. No creo que el equilibrio sea el principal problema. Me quedé sin neumáticos en el último sector, como sobrecalentado, y creo que muchos equipos tenían problemas con eso, pero parecía que [para] McLaren no era tanto", continuó.
Continuó hablando de cómo su equipo todavía se enfrenta a un reto a la hora de lidiar con los baches y los bordillos. "Melbourne no es el circuito con más baches, pero todavía hay algunos en algunas zonas y eso es algo que he notado. En el resto de las curvas, creo que a alta velocidad no nos fue tan mal con el alerón que usamos también en Melbourne, pero, de nuevo, depende mucho de cómo configures el coche".
Verstappen concluyó: "A veces puedes ser un poco mejor en alta velocidad, a veces un poco mejor en velocidad media o lo que sea. Pero creo que, en general, tenemos que ser mejores en conjunto. Si lo comparas con McLaren, ellos son buenos en todas partes".
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Nicole Mulder
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