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Dos equipos obligados a ajustar el alerón trasero tras el cambio de normativa de la FIA
- GPblog.com
Dos equipos han admitido que han tenido que ajustar sus alerones traseros siguiendo las nuevas directrices de la FIA, y Ted Kravitz ha revelado a Sky Sports cuáles son los equipos implicados.
Según el reportero de Sky, Alpine admitió que hubo que hacer algunos ajustes en el alerón trasero tras las nuevas normas de la FIA relativas al "mini-DRS". Estos cambios establecen requisitos más estrictos para que el alerón trasero no se doble tanto. Debido a los cambios, el antiguo alerón trasero de Alpine no cumplía los requisitos de la nueva prueba.
¿Quién debe adaptar sus alerones en China?
Además de Alpine, también se ha comunicado a Haas que su alerón trasero ha sido modificado. El equipo que salió peor parado en Australia tendrá que reforzar su alerón trasero para superar las nuevas pruebas.
Antes del fin de semana de carreras en China, muchos ojos estaban puestos en los equipos punteros. Especialmente de McLaren y Mercedes, circularon por Internet muchas imágenes de que podrían intentar saltarse las normas todo lo que pudieran. Sin embargo, según esos equipos, no hay nada malo.
Lando Norris, por ejemplo, ya declaró durante la rueda de prensa que McLaren no necesitaba ajustar nada. Por el contrario, el británico consideraba que su equipo quizá no había sobrepasado los límites lo suficiente y que, por tanto, podía hacerlo más ahora.
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Tim Kraaij
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