Hallazgos de la FIA después de la reunión 'clave' sobre regulaciones de motores con los fabricantes de F1

La FIA celebró una reunión en Bahréin el viernes para escuchar las posturas de los fabricantes de motores de F1 sobre cómo sería el futuro para la serie, el intercambio se encontró 'constructivo'.

Dirigida por el presidente en funciones de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, la reunión también contó con la presencia del CEO de FOM, Stefano Domenicali, el Director de Monoplazas, Nikolas Tombazis y representantes de Audi, Honda, Mercedes, Ferrari, General Motors y Red Bull Powertrains.

El propósito de la reunión, según aclaró Ben Sulayem, era "buscar soluciones rentables para salvaguardar la sostenibilidad a largo plazo del deporte y el negocio de la Fórmula 1," según una declaración emitida por el órgano rector.

Además, la FIA ha reafirmado su compromiso con las regulaciones de 2026 habiendo "invertido mucho tiempo en el diseño de las regulaciones de 2026 sobre Unidades de Potencia híbridas con combustible 100% sostenible," reconociendo que las próximas regulaciones sobre Unidades de Potencia y chasis han jugado un papel importante en atraer a nuevos fabricantes a la F1, "subrayando que para el ciclo 2026, se ha elegido el camino técnico correcto."

Las discusiones, según la declaración de la FIA, se centraron en la reducción de costos en relación con la investigación y desarrollo de las unidades de potencia híbridas, y reducir su complejidad también, y encontrar una manera de enfrentar el complejo clima económico que enfrenta el mundo, considerando también la sostenibilidad, la seguridad de los pilotos, la relevancia de los coches de calle, el rendimiento, el sonido y el atractivo para los fanáticos.

"La conclusión de la reunión de hoy fue la siguiente:

• Todas las partes están comprometidas con las regulaciones de 2026 y esperan con ansias el prospecto de carreras emocionantes.
• Todas las partes acordaron continuar las discusiones sobre la dirección técnica futura del deporte.
• Un nivel de electrificación siempre será parte de cualquier consideración futura.
• El uso de combustible sostenible será un imperativo.
• Se considerarán ajustes en las regulaciones financieras relacionadas con las Unidades de Potencia como parte de reducciones de costos más amplias.
• La supervisión de esas regulaciones será una prioridad.

"Cualquiera que sea la hoja de ruta del motor que se decida, la FIA apoya a los equipos y fabricantes de UP para garantizar la contención de los costos de gasto en I+D, teniendo en cuenta las consideraciones ambientales y actuando en el mejor interés del deporte y los aficionados," concluyó la declaración de la FIA.

El principal del equipo Red Bull, Christian Horner, en una entrevista con Sky Sports, mientras afirmaba que el regreso de los motores V10 a la Fórmula 1 podría ser "atractivo," también destacó que debería hacerse de manera responsable. Leer más