La FIA y la Fórmula 1 consideran un gran ajuste en los coches de F1

Fue solo una frase en el mensaje a los medios, después de la Comisión de F1: "El problema de los incendios en el césped (como se experimentó recientemente durante el Gran Premio de Japón) se discutió y se acordó investigar tanto un material de deslizamiento alternativo (acero) como un tratamiento potencial en algunos circuitos."

¿Qué se entiende por material de deslizamiento? Como probablemente sepan la mayoría de los seguidores de la Fórmula 1, hay una tabla de madera montada bajo los coches, coloquialmente llamada bloque de deslizamiento. Esta tabla no debe desgastarse demasiado durante la carrera.

Si se desgasta demasiado, el coche podría haber estado demasiado bajo sobre el suelo, lo que da una ventaja. La tabla sirve como la marca para eso. Lewis Hamilton fue recientemente descalificado después del Gran Premio de China por esta razón, debido a un desgaste excesivo de deslizamiento.

Una desventaja de la actual tabla de madera es que puede emitir chispas al golpear el asfalto. Estupendo para las fotos, pero peligroso durante condiciones climáticas secas y cálidas cuando hay césped a lo largo del circuito. Anteriormente en China y esta temporada en Japón, las chispas de los coches causaron pequeños incendios a lo largo de la pista. Esto llevó a banderas rojas y, por lo tanto, a retrasos varias veces.

Durante la Comisión de F1, los equipos y la FIA acordaron que se investigará si la tabla de madera puede ser reemplazada por una plancha de acero en un futuro cercano - con la esperanza de evitar una lluvia de chispas.

También se están considerando ajustes a los circuitos, para que los alrededores ya no puedan incendiarse.