McLaren domina las tandas largas después de un impresionante viernes en Arabia Saudita

Lando Norris, debido al accidente de Yuki Tsunoda al final de FP2, realmente no tuvo la oportunidad de completar una tanda larga, pero aun así encabezó la clasificación en FP2.

El británico dio dos vueltas con los neumáticos medios, con solo una verdadera vuelta de tanda larga, en la que registró un 1:35:039. El compañero de Norris, Oscar Piastri, pudo hacer cuatro vueltas dentro de su tanda larga. En estas cuatro vueltas, fue el más rápido en promedio. Su vuelta más rápida fue un 1:33:795 durante la simulación de carrera, con su tiempo promedio en 1:33:949, mostrando McLaren mucho más dominio en ese aspecto.

Lewis Hamilton fue ligeramente más lento que Piastri, con su Ferrari. El británico completó dos vueltas con los medios con tiempos de 1:35:320 y 1:35:460, dándole un promedio de 1:35:390. Su compañero Leclerc también completó dos vueltas, con un tiempo promedio de vuelta de 1:34:715 con los medios.

A pesar de terminar detrás de los McLaren en la segunda sesión de práctica libre, Max Verstappen dijo que Red Bull Racing se veía mejor en términos de rendimiento, pero que la tanda larga aún podría mejorar. Pero ¿cómo están realmente el holandés y Red Bull en términos de velocidad de carrera comparados con McLaren?

Durante las tandas largas, Verstappen estuvo principalmente en los bajos 1:34. Comenzó su tanda larga con un 1:34:917. Esto bajó a su tercera vuelta, donde marcó un 1:34:714. Después de eso, los tiempos subieron un poco. De las vueltas que realmente puedes contar bajo la tanda larga, un 1:35:824 fue la vuelta más lenta, lo que significa que su promedio fue de 1:35:046.

Tsunoda completó solo dos vueltas de la simulación de carrera antes de su accidente. Condujo un 1:35:173 y un 1:35:259 con los medios, lo que significa que el piloto de Red Bull Racing promedió un 1:35:216 en esas dos vueltas, más de una décima y media más lento que Verstappen.

Notablemente, Alpine también fue rápido durante las simulaciones de carrera. Pierre Gasly, que ya sorprendió con el tiempo más rápido en una sola vuelta en FP1, no decepcionó en la tanda larga tampoco. En tres vueltas con los medios, promedió un 1:34:540. Eso es solo medio décimo menos que Verstappen.

Sin embargo, no está claro cuánto combustible se usó en la sesión. Esto juega un gran papel en los tiempos de vuelta, haciéndolo imposible determinar verdaderamente cómo están los equipos realmente unos respecto a los otros.