Si Ferrari no ha podido estar a la altura de las expectativas durante el inicio de la temporada 2025, ¿qué se puede decir del todavía corto período de Lewis Hamilton en el equipo italiano?
El analista de Sky Sports y ex piloto de F1, Karun Chandhok, observando los primeros cinco fines de semana de carrera de la temporada F1 2025, ha evaluado el único éxito de Hamilton en rojo - hasta ahora - como un resultado atípico.
"La preocupación para mí es que [el Sprint de China] ahora se está convirtiendo en la excepción," dijo Chandhok en El Show de F1.
Mientras que Ferrari sí tiene una gran brecha en términos de rendimiento entre sus sábados y domingos,
que necesitan cerrar, las propias actuaciones de Hamilton han sido de hecho sub-par, particularmente en comparación con las de su compañero de equipo Charles Leclerc, quien ha estado en mucha mejor forma que el campeón mundial 7 veces.
Lewis Hamilton conduciendo el SF-25 delante del MCL39 de Lando Norris
La aclimatación de Hamilton en Ferrari 'yendo en la dirección equivocada'
"Desde el domingo de China donde Leclerc se adelantó a él en la carrera, a pesar de tener un alerón delantero roto, Leclerc fue más rápido. La tendencia es lo que me preocupa."
En Yeda, la tendencia ascendente en términos del delta entre ambos pilotos de Ferrari se confirmó una vez más, lo cual Chandhok ve 'yendo en la dirección equivocada', ya que Hamilton debería poder acortar la brecha cada vez más a medida que avanza el proceso de aclimatación.
"En Australia, Lewis estaba a 0.16s de Charles, en Japón se convirtió en 0.30s, en Bahréin se convirtió en 0.59s, [en] Arabia Saudita se convirtió en 0.60s."
"Para un piloto del cual esperamos que se vaya acostumbrando más y más a la vida en Ferrari, esa brecha debería haberse estado cerrando, pero va en la dirección equivocada."
"En Arabia Saudita, se veía tan desinflado. Mirando los datos, eso, como piloto, psicológicamente, es como '¿por dónde comienzo?'".