Verstappen no maldijo al ser notificado de la sanción, pero aún así fue censurado

Se asumió que el piloto de Red Bull Racing dijo ‘jodidamente encantador’, pero las imágenes a bordo, y la comunicación radial completa y sin censura que vino con ello, revelan que no maldijo en absoluto.

Verstappen es conocido por sus coloridos comentarios en la radio del equipo, pero durante la carrera de Fórmula 1 en el Circuito de Corniche en Jeddah, la Gestión de la Fórmula 1 (FOM) parece haber intervenido demasiado rápido. 

Al inicio de la carrera, Verstappen y el piloto de McLaren, Oscar Piastri, entraron en la primera curva lado a lado, sin embargo, el holandés tomó la escapatoria ya que el australiano había hecho su MCL39 lo más ancho posible en la salida de la curva. Mientras Piastri negociaba la segunda curva, Verstappen se reincorporó a la pista en la punta, algo que ni Red Bull ni el piloto vieron la necesidad de ceder.

Los Comisarios entonces le otorgaron a Verstappen una penalización de tiempo de 5 segundos por, según su juicio, abandonar la pista y obtener una ventaja. Cuando Verstappen fue informado de esto por su ingeniero de carrera Gianpiero Lambiase, una palabra fue pitada en la repetición de ese mensaje radial.

Como resultado, se asumió que dijo "j******", pero ese no fue el caso. En la comunicación radial sin censuras, se escucha que Verstappen dijo: “Bueno, eso es jodidamente encantador.”

Con esto, el cuatro veces campeón del mundo se refirió sarcásticamente a su propia frase frecuentemente usada: “Simplemente encantador.” Sin embargo, está claro que Verstappen fue cuidadoso, incluso en su comunicación radial hacia el muro de boxes.

Esto también fue evidente en la respuesta de Lambiase, quien intentó evitar que Verstappen dijera algo que podría costarle caro. “Sin comentarios, por favor, Max,” dijo su cauteloso ingeniero de carrera.

Después de la carrera de F1 en Jeddah, los medios solo parecían preguntarle a Verstappen sobre el incidente y la penalización subsiguiente, sin embargo el piloto de Red Bull se negó a comentar, ya que, según él, solo le traería problemas.

Este comentario estaba dirigido a las Guías de Conducta para Conductores actualizadas este año por la FIA. El holandés también transmitió su descontento por cómo criticar al organismo rector ahora estaba prohibido.