Piastri cosecha las recompensas de forzar a Verstappen a recibir una penalización, toma la delantera en la clasificación

Como resultado, el piloto australiano también logró tomar la delantera en la clasificación de pilotos, mientras que Lando Norris retrocedió al segundo lugar, por delante de Verstappen, después de que el británico cruzara la línea de meta en cuarto lugar.

Charles Leclerc logró conseguir el primer podio de Ferrari esta temporada, mientras que Verstappen es el primer piloto que no gana desde la pole position en la temporada 2025.

Partiendo de la segunda fila de la parrilla, Russell terminó en P5, adelante de su actual compañero de equipo, Kimi Antonelli, y su excompañero de equipo, Lewis Hamilton.

Los dos pilotos de Williams hicieron un buen trabajo trabajando juntos y terminaron en P8 y P9 adelante de Isack Hadjar, con Carlos Sainz dando DRS a Alex Albon, por lo que el francés no pudo adelantarlos uno por uno en los medios.

Dentro del Top 10, todos comenzaron con los medios, excepto por Norris, que se estrelló en Q3 el día anterior.

Piastri tuvo un gran inicio, y estaba al lado de Verstappen en la curva 1, quien cortó la esquina para mantener su liderazgo.

Inmediatamente después, en la curva 4, Pierre Gasly y Yuki Tsunoda hicieron contacto, provocando un Coche de Seguridad y que ambos pilotos se retiraran de la carrera.

Verstappen lo hizo bien en el reinicio, y mantuvo la líder, pero recibió una penalización de tiempo de cinco segundos por el incidente anterior con el McLaren.

Después de partir más atrás de lo esperado, Norris estaba en séptimo lugar después de 12 vueltas. El británico intentó pasar a Hamilton en la última curva, pero en la recta principal, el siete veces campeón del mundo volvió a adelantar al piloto de McLaren, y la pareja hizo lo mismo la vuelta siguiente también. Solo en la tercera vuelta consecutiva Norris se quedó detrás del Ferrari en la última curva para tener DRS en la recta, y realizar el maniobra con éxito.

En la vuelta 19, Norris llegó hasta P5, adelantando también a Antonelli en la recta.

Estando un par de segundos detrás de Verstappen, McLaren pidió a Piastri entrar a boxes en la vuelta 20, pero fue una parada más lenta de su equipo de pits. Red Bull reaccionó de inmediato, pidiendo a su piloto que empujara, mientras Russell entraba a boxes en la vuelta 21.

Verstappen entró a boxes en la vuelta 21, y debido a su penalización, regresó a la pista detrás de su rival australiano. Estaban en P3 y P4 respectivamente, detrás de Leclerc y Norris, quienes todavía no habían entrado a boxes en ese momento.

En términos de los líderes, Leclerc pudo quedarse fuera con los medios la mayor cantidad de vueltas, entrando a boxes solo en la vuelta 30 por duros. El equipo de Ferrari una vez más lo hizo muy bien, cambiando los neumáticos del monegasco en solo dos segundos. Norris cambió a medios cinco vueltas después, con el británico estando en quinto lugar después de su parada.

En la vuelta 38, Leclerc logró alcanzar a Russell, y se subió al tercer lugar, con Norris también persiguiendo a los dos para terminar en el podio en Arabia Saudita. Sin embargo, al británico también se le investigó por cortar la línea blanca en la salida de boxes.

Después de adelantar a Russell, el piloto de McLaren se esforzó mucho por cazar a Leclerc, pero simplemente se perdió el podio. Sin embargo, su incidente de salida de boxes no requirió más investigación por parte de los comisarios.