La pénalité de Russell encore contesté

Lors du premier tour de la course à Spielberg, Perez a essayé de dépasser Russell par l'extérieur au quatrième virage. Mais la Merceedes de Russell a percuté la voiture du Mexicain avec sa roue avant-gauche, forçant Perez à tomber dans les graviers. Le pilote Red Bull a tenté de poursuivre sa course, mais a dû garer sa voiture dans les stands. Les dégâts étaient si importants qu'il n'a pas pu suivre le rythme du peloton.

Sur YouTube, Palmer analyse l'incident. "Les commissaires, à mon avis, ont inexplicablement donné une pénalité à Russell. Je pense que c'est à cause du résultat plutôt que de l'infraction réelle. Je pense que c'est parce que tu as un pilote qui part en tête-à-queue dans les graviers, et tu as Russell à l'intérieur qui a réussi à continuer. Cela doit être le raisonnement des commissaires."

'Perez avait beaucoup d'espace à l'extérieur'.

"Il monte sur la bordure, et cela lui cause un léger moment de sous-virage vers Perez. Regarde tout l'espace que Checo a, à l'extérieur. Il peut utiliser beaucoup plus d'espace pour essayer de faire ce mouvement. Il essaie de se placer à l'intérieur de Russell. Pour moi, c'est un incident similaire à celui d'Albon, et c'est un incident de course où les deux se sont en quelque sorte percutés ici. C'est un mouvement risqué, et ça n'a pas payé. Je pense que les commissaires se sont trompés", poursuit Palmer.

Russell a reçu une pénalité de cinq secondes pour l'incident et a finalement franchi la ligne d'arrivée en quatrième position. Palmer pense que l'incident a changé l'issue de sa course. Il a perdu beaucoup de temps à changer l'aile avant. En 2020, Alexander Albon et Lewis Hamilton ont eu un incident similaire en Autriche.