F1 Team updates | Red Bull et Mercedes font des ajustements au fond plat
- GPblog.com
La plupart des équipes ont apporté de petites améliorations pour le Grand Prix de France. McLaren et AlphaTauri attirent le plus l'attention avec une longue liste de mises à jour, tandis que Red Bull Racing et Ferrari, entre autres, se sont concentrés sur la mise à niveau du fond plat.
Red Bull adapte le fond plat
Dans l'équipe de Max Verstappen et Sergio Perez, il n'y a que des ajustements mineurs ce week-end. Le plus gros changement se situe au niveau des bords du plancher. Au début, il n'était pas sûr que le paquet de mises à jour arrive jusqu'au Grand Prix de France. Selon les rapports, toutes les mises à jour ne fonctionneraient pas chez Red Bull. Actuellement, l'ancien plancher est toujours monté sur la RB18 de Verstappen avec les mises à jour rejetées lors de la dernière course. Sergio Perez a déjà installé le nouveau fond plat sur sa voiture. Il est probable que l'équipe veuille faire une comparaison entre les différents planchers, tout comme Ferrari. Il y a aussi un petit ajustement des freins arrière pour améliorer la force d'appui.
Non tutti gli aggiornamenti funzionano in casa Red Bull. Sulla RB18 di Verstappen c'è montato il vecchio fondo con vede bocciate le novità introdotte negli ultimi GP mentre Perez ha il fondo nuovo ma il deviatore più interno non è tagliato come in Austria @formu1a__uno #FrenchGP pic.twitter.com/hlhvfuoeps
— Piergiuseppe Donadoni (@SmilexTech) July 22, 2022
Nouveau fond plat Ferrari
Chez Ferrari, c'est tout le fond plat qui a été changé. Jeudi, il a été rapporté que Charles Leclerc testera le nouveau plancher vendredi pour voir si la mise à jour apporte ce qui est attendu. Carlos Sainz conduira avec l'ancien fond plat pour le moment afin de faire une bonne comparaison.
El nuevo suelo de Ferrari.
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 21, 2022
Revised Ferrari's floor.#f1 #FrenchGP pic.twitter.com/QUcEYNbgpy
Nez ajusté Mercedes
Mercedes a mis à jour le bord du fond plat, mais il y a aussi un nez modifié pour réduire la traînée. La photo montre que l'aile avant a des entrées plus grandes pour mieux refroidir la voiture. Cela sera nécessaire surtout avec les températures prévu ce week-end.
Nueva punta en el morro del Mercedes
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 21, 2022
New nose tip on the Mercedes pic.twitter.com/fsxHgR8piY
De gros changements de McLaren et AlphaTauri
Les équipes McLaren et AlphaTauri ont apporté les plus grosses mises à jour au Paul Ricard. McLaren a fait des ajustements sur les nacelles latérales, le capot moteur, le fond plat, l'aile arrière et les freins. AlphaTauri a apporté des améliorations sur le fond plat, au cache moteur et au diffuseur.
Nuevo suelo para McLaren
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 21, 2022
New floor for McLaren. pic.twitter.com/ADYQalETZW
Haas sans mises à jour
Haas est une fois de plus la seule équipe à ne pas avoir fourni de mises à jour ce week-end. Il est peu probable qu'elle le fasse, car l'équipe présentera son premier pack d'améliorations lors du Grand Prix de Hongrie la semaine prochaine.
La plupart des équipes ont également apporté un aileron arrière différent sur la piste. Elles font cela à cause des vitesses élevées sur les lignes droites. Les équipes choisissent donc une "aile arrière à faible traînée".
Configuración alas traseras para el GP de Francia
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 21, 2022
Rear wing configuration for #francegp pic.twitter.com/VTYtGFcMXu
Aperçu de toutes les mises à jour
Las novedades de cada equipo en Paul Ricard
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 22, 2022
Every team upgrades for Paul Ricard #f1 #FrenchGP pic.twitter.com/NcXHCWd4KX