Giovinazzi de retour en F1 : La "Silly Season" de 2023 a-t-elle un rebondissement ?

Débuts en F1

En 2019 et 2021, Giovinazzi a piloté un total de 60 courses pour l'équipe F1 d'Alfa Romeo, mais en 2017, il a déjà fait ses débuts pour l'équipe en Formule 1, alors encore sous le nom de Sauber. Il a alors remplacé Pascal Wehrlein, blessé. Ce dernier était toutefois de retour pour le troisième GP de la saison.

Au cours de ses deux saisons complètes en F1, Giovinazzi n'a jamais vraiment réussi à convaincre. Aux côtés de Kimi Raikkonen, il a sous-performé lors de sa première saison, alors que lors de la deuxième, il était plus proche du Finlandais. Il a marqué quatre points lors de sa première saison et trois lors de sa deuxième. Ce n'était pas suffisant pour convaincre Frédéric Vasseur.

Bien que l'Italien ait pu espérer diriger l'équipe, la direction ne pensait pas qu'il était assez bon. Valtteri Bottas a été engagé pour le poste et outre le Finlandais, Alfa Romeo avait quelqu'un d'autre en tête. Guanyu Zhou est devenu le nouveau coéquipier de Bottas, et Giovinazzi a donc dû partir.

Critique de l'argent de Zhou

Sur les médias sociaux, Giovinazzi s'est fait entendre. L'Italien était furieux que l'argent des Chinois soit apparemment plus important que les performances sur la piste. Bien qu'Alfa Romeo ait toujours affirmé que l'argent n'a pas joué un rôle crucial dans l'accord, le rôle des sponsors chinois que Zhou apporte avec lui est significatif.

Giovinazzi n'avait pas non plus de place dans une autre équipe de F1, il est donc parti en Formule E, où on lui a donné sa chance avec l'équipe Dragon Penske Autosport. En quinze courses, il n'a pas marqué un seul point, contrairement à Sergio Sette Camara qui a marqué deux points pour l'équipe.

Sa première année en FE n'a donc pas vraiment été un succès, mais cela n'entame pas sa réputation en F1. Au début de l'année 2022, Giovinazzi a été cité comme un possible remplaçant de Nikita Mazepin et, au début de la saison, comme un possible remplaçant de Mick Schumacher, peu performant. Les rumeurs au sujet de Schumacher continuent de circuler et l'annonce des tests de Giovinazzi pour Haas ne les diminuera pas.

Test pour Haas

Giovinazzi est listé comme pilote de réserve pour Ferrari, Alfa Romeo et Haas en 2022, mais il n'a pas encore été obligé de conduire. En 2022, toutes les équipes doivent utiliser deux séances pour mettre un débutant dans la voiture, mais avec ses deux saisons en F1, Giovinazzi ne correspond pas à ce profil. Une chance de faire des kilomètres dans la nouvelle génération de voitures de F1 semble donc lui échapper.

La nouvelle de Haas a donc été une surprise lundi matin. Surtout le timing, car le premier entraînement qu'il conduira n'aura lieu que dans un peu moins de trois semaines en Italie. Pourtant, ce n'est pas complètement inattendu, car le deuxième siège pour 2023 chez Haas est encore incertain.

Alors qu'Alfa Romeo fait ses propres choix avec Zhou et Bottas en 2022 et ne veut plus être une équipe B de Ferrari, le siège de Mick Schumacher chez Haas est l'un des sièges de Ferrari. Guenther Steiner a annoncé qu'il avait contacté le fournisseur de moteurs pour trouver un talent et que Schumacher avait été présenté comme le candidat idéal.

Schumacher a marqué ses premiers points pour Haas, mais l'Allemand a néanmoins été lié à diverses équipes. Il a déjà été mentionné comme un successeur possible de Sebastian Vettel chez Aston Martin, mais plus récemment, il a aussi été lié à Alpine. Là-bas, il devrait compenser l'absence de Fernando Alonso et d'Oscar Piastri aux côtés d'Esteban Ocon.

Le fait que Giovinazzi ait la chance de faire des essais chez Haas ne fera qu'alimenter encore plus ces rumeurs. Ce n'est pas un secret que Giovinazzi (étant italien) est en bonne position au sein de la formation de Ferrari, donc si Haas a besoin d'un nouveau junior, il pourrait bien se retrouver avec Giovinazzi. Robert Shartzman, Callum Ilott et Arthur Leclerc sont également sous contrat chez Ferrari, mais ne semblent pas avoir de prétention à une place en F1. Giovinazzi aura donc à cœur de terminer les essais pour Haas afin de forcer un retour en F1.