Horner ouvre la porte à un nouveau contrat avec Honda : "Cela pourrait être intéressant".

Red Bull affirme tout d'abord avoir plusieurs fers au feu. Helmut Marko a indiqué qu'il a été approché par plusieurs parties depuis qu'il a été annoncé que Porsche ne coopérerait pas avec Red Bull. Cependant, l'équipe de course basée à Milton Keynes ne s'associera à une partie que si le tableau complet est bon et si elle garde le contrôle de toute l'entreprise.

Red Bull respecte pleinement le calendrier

L'équipe de Max Verstappen et Sergio Perez est dans une position de luxe. Ils peuvent fonctionner de manière totalement indépendante et n'ont pas besoin du soutien direct d'un fournisseur de moteurs, par exemple, pour rester à flot. Avec Red Bull Powertrains, Red Bull est indépendant. En un an environ, les Autrichiens ont construit une usine de moteurs complète qui fonctionne déjà.

"Notre train a quitté la gare pour 2026, nous avons un moteur et un prototype en marche, nous avons mis en service tous les dynos, nous sommes prêts à fonctionner", a déclaré Horner. La course. Il y a de la place pour un autre partenaire, mais dans les bonnes conditions. Des pourparlers sont en cours avec Honda concernant un éventuel retour, mais il est difficile de dire à ce stade à quel point c'est sérieux.

Honda et Red Bull

Après la saison dernière, Honda a décidé de quitter la Formule 1 pour se concentrer sur l'électrification de ses produits et s'éloigner du moteur à combustion interne. Un retour au sommet du sport automobile pourrait entrer en conflit avec leurs propres objectifs, ou il se pourrait que Honda ne développe qu'une partie du moteur de Red Bull.

"Qu'il y ait ou non un intérêt potentiel du côté de la batterie et des synergies potentielles à ce niveau, cela pourrait être une discussion intéressante", a déclaré Horner, suggérant que la partie électrique du moteur pourrait être confiée à une autre partie. Dans tous les cas, Red Bull Powertrains développera la combustion et le côté mécanique du moteur à Milton Keynes.