Changement de moteur ou de boîte de vitesses : "Punir l'équipe"

Après les qualifications de Monza, il a fallu beaucoup de temps à la FIA pour publier une grille de départ provisoire. L'application des pénalités de grille était compliquée et même les pilotes, après le drapeau à damier à la fin de Q3, ne savaient pas où ils partiraient le lendemain. Cela a provoqué une grande controverse.

Punir l'équipe

Lorsqu'on lui a demandé quelle serait, selon lui, une bonne façon d'appliquer les pénalités de grille, Ferret a donné son avis sur la question. Le journaliste préférerait que ce soit l'équipe qui soit pénalisée et non le pilote, comme c'est le cas lors d'une sortie non sécurisée. "Je ne comprends pas pourquoi, par exemple, le lâcher dangereux du mécanicien et la pénalité du moteur ou de la boîte de vitesses doivent peser sur le pilote. Je mettrais sur le constructeur en enlevant 1 point, 2 points du championnat des constructeurs."

Une façon de l'appliquer est de retirer des points au constructeur dans le championnat. À la fin de la saison, cela pourrait coûter beaucoup d'argent et échanger des pièces serait un choix réfléchi au vu des conséquences pour l'équipe lors de la distribution de la cagnotte du championnat des constructeurs. Mais la pénalité n'appartient pas au pilote, a déclaré le Français.