Le chef de Red Bull : "Si nous y parvenons, nous serons de nouveau en tête l'année prochaine.

Le règlement de l'année prochaine ne sera pas très différent de celui de cette saison, mais ici et là, les équipes seront encore obligées d'ajuster la voiture par rapport à 2022. Par exemple, le plancher sera relevé à 15 millimètres au-dessus du sol. De plus, le diffuseur doit être relevé et les équipes de course doivent travailler sur la rigidité de cette pièce.

Il ne s'agit donc pas simplement de répéter que si Red Bull termine cette saison en étant le plus rapide, ils seront à nouveau le facteur principal en 2023. En effet, Monaghan, ingénieur en chef chez Red Bull, déclare : "Je ne suis pas sûr que nous bénéficions nécessairement pour la saison prochaine du fait de bien faire maintenant. Nous devrions au moins partir à égalité avec nos adversaires. Mais nous devons au moins maîtriser les changements de règles concernant la hauteur du plancher et la rigidité."

Moins de temps pour Red Bull

Si Red Bull remporte le titre des constructeurs cette année, elle aura également cinq pour cent de temps en moins dans la soufflerie par rapport au numéro deux du classement final. Le numéro trois obtient même un temps supplémentaire de cinq pour cent. Il est donc très probable que Red Bull ait moins de temps que ses rivaux pour construire une voiture aussi, voire plus, compétitive."Si nous y parvenons, nous serons de nouveau à l'avant l'année prochaine", a déclaré Monaghan à l'AFP. Motorsport-Magazin.com.

La formation basée à Milton Keynes est-elle capable de le faire ? Le grand manitou de Red Bull le pense, même s'il n'y a aucune garantie."Bien sûr, nous serons à nouveau compétitifs. La question est : pouvons-nous maintenir ce niveau très élevé ? Nous ferons le meilleur travail possible, avec certaines des meilleures personnes de la Formule 1", conclut-il.