Wolff voit Red Bull prendre un risque : "C'est une stratégie audacieuse".

Red Bull Racing et Porsche ont annoncé qu'il n'y aura pas de collaboration en 2026. Pendant longtemps, il a semblé que les deux parties travailleraient ensemble à partir du moment où la F1 passerait à la nouvelle réglementation des moteurs, mais Red Bull n'a pas permis à Porsche de prendre la moitié du contrôle de l'équipe.

Pas d'accord avec Red Bull

À cet égard, Red Bull est dans une position plus forte que par le passé. Alors que les saisons précédentes, elle dépendait d'un partenaire moteur, elle dispose depuis peu de sa propre usine de moteurs à Milton Keynes. Un partenaire de développement de moteurs est donc le bienvenu, mais il n'est plus nécessaire.

Wolff qualifie ce choix de Red Bull versus Motorsport.com une "stratégie audacieuse". L'Autrichien voit que le rival de Milton Keynes a clairement l'intention de devenir une équipe de F1 et un fournisseur de moteurs indépendants, mais Wolff sait que ce n'est pas sans risque. Il regrette aussi que Porsche ne travaille plus avec Red Bull.

Porsche en F1

''C'est évidemment une honte, de ma part en tant que personne de Mercedes, c'est une honte que nous ne puissions pas nous battre avec Porsche. Porsche/Red Bull aurait été une méga entrée. Une grande marque, '' a déclaré le patron de l'équipe Mercedes, qui lui-même ne comprend pas pourquoi l'accord ne s'est pas concrétisé entre les deux parties.

Il y a encore une bonne chance que Porsche entre en F1. La marque souhaite faire son entrée dans le sport avec le nouveau règlement, mais elle devra le faire en partenariat avec une équipe existante. Il semble que ce ne soit qu'une question de temps avant qu'Audi n'annonce un partenariat avec Sauber, la seule question qui se pose maintenant est de savoir avec qui Porsche veut traiter ensuite ?