Le GP de Las Vegas ajoute une "chicane de Miami" au tracé du circuit.
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À partir de 2023, les États-Unis auront trois Grands Prix puisque Las Vegas fera ses débuts dans le calendrier de la F1. Le circuit de rue est tout nouveau, mais le premier changement apporté au tracé est déjà en place.
La chicane détestée de Miami
La Formule 1 semble faire une nouvelle erreur en matière de conception de circuits. En 2022, le cirque de la F1 s'est rendu pour la première fois à Miami, où un circuit semi-urbain a été construit sur le parking du Hard Rock Stadium. Si le circuit en lui-même n'est pas forcément mauvais, il contient une section qui est unanimement détestée par les pilotes et les fans.
La chicane qui forme les quatorzième et quinzième virages ensemble et qui se poursuit par un virage serré à gauche est probablement l'une des pires combinaisons de virages du calendrier de Formule 1, mais elle est nécessaire pour assurer la sécurité sur le circuit. Las Vegas a reçu une mise à jour de son tracé qui ressemble beaucoup à cette combinaison de virages à Miami.
Ajustement du circuit de Las Vegas
Lorsque le tracé du Grand Prix de Las Vegas a été présenté, le sixième virage était un long passage autour de la sphère du MSG. Il pourrait devenir l'un des virages les plus excitants de tout le circuit, mais ce même virage a maintenant été modifié. Sur le Site officiel du GP de Las Vegas fond, le tracé est en fait différent de celui présenté précédemment.
Le sixième virage s'arrête maintenant à mi-chemin du plan original, après quoi il continue dans une chicane serrée qui forme maintenant les virages sept et huit. Puis, comme à Miami, il y a un virage serré à gauche qui obligera probablement les F1 à reprendre de la vitesse à partir de la deuxième ou troisième vitesse.
Un mal nécessaire ?
La raison de ce changement n'a pas été annoncée officiellement, mais il semble que ce soit pour des raisons de sécurité, tout comme à Miami. Les virages qui forment maintenant les virages 10 et 11 (auparavant les virages 7 et 8) sont beaucoup plus lents qu'avant. Il y a peu de place pour les zones de sortie de piste en raison des bâtiments qui entourent le circuit.
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