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La F1 veut changer les règles : Le DRS, les voitures de sécurité et les sprints vont être modifiés ?
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La Formule 1 est l'un des rares sports où les règles peuvent constamment changer et cette saison n'est pas différente. Dans les coulisses, la FIA est occupée à améliorer le spectacle pour les fans. Elle discute notamment des courses de sprint, des pénalités de grille, des voitures de sécurité et du DRS.
Plus de voitures de sécurité sur la ligne d'arrivée
D'après Auto, Motor und Sport la voiture de sécurité virtuelle pourrait bien disparaître à l'avenir. La règle pourrait injustement donner un avantage à un pilote qui se trouve près de la voie des stands au moment de la VSC. Un retour à une voiture de sécurité normale serait préférable pour le moment. De même, il ne devrait plus être possible de terminer une course derrière la voiture de sécurité.
Le DRS à la seconde ?
Le DRS est actuellement un mal nécessaire en Formule 1. Les voitures ont des difficultés à doubler sans les ailerons arrière ouverts. C'est pourquoi on étudie les ajustements possibles du système. Par exemple, il se pourrait que dans les années à venir, le DRS s'ouvre dès le premier tour (actuellement, il ne peut être ouvert qu'après deux tours complets).
L'AMuS elle-même propose l'idée de donner une limite de temps au DRS. Les pilotes pourraient alors ouvrir l'aileron pendant un certain temps par tour. Dans ce cas, cela ressemblerait beaucoup au système "push to pass" actuellement utilisé en IndyCar. Dans ce système, les pilotes reçoivent un coup de pouce d'environ 60CH pour un total de 150 à 200 secondes par course.
Deux courses et deux séances de qualification par week-end
Les week-ends de courses de sprint doivent également être réorganisés. Cela ne se fera pas encore en 2023, mais probablement en 2024. La F1 veut qu'il y ait un moment fort chaque jour et veut réduire le nombre de séances d'entraînement inutiles. C'est pourquoi elle envisage une deuxième séance de qualification. Un week-end comprendrait donc la EL1 le vendredi, les qualifications pour le sprint le vendredi après-midi, les qualifications pour le Grand Prix le samedi matin et la course de sprint plus tard le samedi après-midi. Le dimanche, le GP restera à son emplacement actuel.