La proposition de la FIA pour Red Bull était de réduire de 25 pour cent le temps en soufflerie et de payer une amende.

Des sources sur le paddock affirment à leur tour que Red Bull déplore la communication laborieuse de la FIA. Christian Horner aurait préféré s'asseoir avec le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, jeudi, mais cela n'a finalement eu lieu que vendredi. Par conséquent, la conférence de presse prévue par Red Bull a également dû être reportée une nouvelle fois.

Le média susmentionné a rapporté que la FIA avait déjà proposé une pénalité à Red Bull il y a environ une semaine. Selon les informations, 25 % du temps total en soufflerie sera retenu pour la saison prochaine et une amende sera infligée. Une pénalité rétroactive avec une déduction de points pour 2021 ne serait pas sur la table. Cependant, l'équipe de Max Verstappen et Sergio Perez n'est pas d'accord avec cette proposition.

Pour décrire brièvement l'impact que peut avoir une "réduction" de 25 % sur ton temps en soufflerie : en 2021, la FIA a lancé un "handicap aéro" qui signifie que plus tu finis bas dans le championnat du monde des constructeurs, plus tu as de temps en soufflerie. Le numéro un obtient 90 pour cent du temps, le numéro 10 112,5 pour cent. 2,5 pour cent sont ajoutés par étapes. Si Red Bull obtenait 25 pour cent de temps en moins en 2023, il ne lui resterait que 65 pour cent.

Red Bull doit tout soumettre

Le patron de l'équipe Christian Horner veut que la clarté soit faite rapidement, mais ce qui n'aide pas, c'est qu'il doit tout consulter la famille Mateschitz, propriétaire du géant autrichien de la canette, selon AMuS. Si Red Bull subit une sanction et reconnaît ainsi sa culpabilité, cela aura un impact non seulement sur l'image de l'équipe de F1, mais aussi sur toute la marque Red Bull. Cela a vraisemblablement déjà entraîné certains retards.