Pirelli envisage de faire trois arrêts en raison de cette caractéristique de COTA.
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Comme les équipes ont dû sacrifier la deuxième séance d'essais libres à Austin pour le test de pneus de Pirelli, il restait beaucoup moins de temps pour les longs runs. La FP3 a apporté plus de lumière sur les stratégies de pneus possibles pour la course, sur lesquelles Pirelli tire ses propres conclusions.
"La meilleure stratégie pour le Grand Prix des États-Unis de 56 tours sera probablement un double arrêt", a déclaré Pirelli dans un communiqué de presse. Le fournisseur de pneus recommande d'utiliser des composés moyens et durs - en raison du taux de dégradation élevé des pneus tendres.
Pirelli suppose deux-stopper
Comment les équipes de Formule 1 vont-elles mettre en place la stratégie idéale ? "La solution la plus rapide semble être un relais en médium suivi de deux relais en dur : même si le médium-dur-médium pourrait aussi être une bonne solution. Comme toujours, les pneus qu'il reste à chaque pilote dans leurs allocations individuelles influenceront la stratégie."
Pirelli n'exclut cependant pas un arrêt à trois reprises. La courte voie des stands du Circuit of the Americas peut abaisser le seuil pour effectuer un arrêt supplémentaire, en raison du temps relativement faible perdu. De plus, il y a beaucoup d'opportunités de dépassement.