Comment Schumacher a encore raté des points et a vu Magnussen en marquer.

Pression sur Schumacher

Schumacher est sous pression. Depuis l'arrivée de Magnussen, l'Allemand n'a pas été à la hauteur au sein de sa propre équipe et la direction envisage de nommer Nico Hulkenberg pour 2023. Schumacher doit donc être performant et, surtout, reprendre des points. Avant la course en Amérique, Schumacher n'a réussi à le faire que deux fois, là où Magnussen a déjà terminé dans les points cinq fois. Une sixième fois a été ajoutée au Texas.

Pour Schumacher, la huitième place de Magnussen a dû être douloureuse. En effet, Schumacher a roulé devant son coéquipier jusqu'au 34ème tour. Le fils de Michael Schumacher a commencé la course derrière son coéquipier après avoir gâché sa dernière course en Q1 avec un tête-à-queue au premier virage, mais sur le pneu dur, Magnussen a eu un départ minable. Schumacher a également démarré sur le pneu dur, mais s'en est mieux sorti que le Danois.

Ainsi, Schumacher a rapidement devancé son coéquipier et s'est rapproché des points. Le duo a également été aidé au 19ème tour par Valtteri Bottas, qui avait garé son Alfa Romeo dans les graviers, ce qui a provoqué l'intervention d'une voiture de sécurité. Un peu trop tôt peut-être pour un arrêt unique, mais les deux pilotes ont été ramenés pour un jeu de pneus mediums usagés.

Une chance pour Mick

Après l'accident de Lance Stroll et de Fernando Alonso, Schumacher était sur un parcours de points. Il roulait en dixième position et a rapidement fait le dos rond avec Magnussen derrière lui en P11. Une bonne position de départ pour Haas et il y avait une chance pour plus. En effet, Schumacher était dans un train derrière Pierre Gasly, Yuki Tsunoda et Lando Norris. Schumacher avait plus de rythme que les hommes devant lui, mais il a été retenu. Il y avait donc de bonnes chances de marquer des points.

Au 33ème tour, le jeu des arrêts aux stands a commencé dans ce groupe, lorsque le plus lent du groupe, Gasly, a plongé. C'était le signal pour Tsunoda, Norris et Schumacher de se lancer. Un dépassement était possible sur Gasly, qui avait retenu le groupe pendant tout ce temps. Un tour plus tard, Tsunoda et Schumacher ont plongé dans les stands pour un nouveau jeu de pneu dur. Schumacher a signalé par la radio du bord qu'il préférait rester à l'extérieur : "Je peux rester dans cette bagarre", a-t-il crié, mais il a respecté l'ordre de l'équipe et a plongé. Cela a bien fonctionné, car les deux ont pris la piste devant Gasly.

Cependant, Schumacher ne semblait pas avoir le rythme souhaité sur le pneu dur. Il a perdu du terrain face à Norris et Tsunoda, puis a été conduit hors de la piste par Nicholas Latifi. Schumacher a réussi à le dépasser, mais a finalement aussi été dépassé par Gasly, l'homme qui l'avait tant retenu sur les mediums. Ce qui est pénible, c'est que Norris et Tsunoda ont réussi leur mission. Pour Norris, cette stratégie a finalement donné une sixième place, Tsunoda était neuvième à cause de la pénalité d'Alonso. Schumacher aurait dû être de la partie, mais il n'a pas livré la marchandise quand il aurait dû.

Magnussen prend des points

Schumacher lui-même pointera du doigt la stratégie aberrante de Magnussen. Le Danois n'est pas venu chercher de nouveaux pneus durs et est resté sur les mediums. Ceux-ci avaient complètement disparu à la fin, mais Magnussen a quand même réussi à décrocher une huitième place. Il est logique que Haas ait voulu répartir les chances et qu'elle ait désigné Magnussen pour le relais extrême sur les mediums également. Au final, c'est Schumacher lui-même qui n'a pas réussi à faire fonctionner la stratégie à deux arrêts.

Pour Schumacher, c'était une autre chance de marquer des points, mais aussi une autre occasion gâchée. Cela ne va pas augmenter ses chances d'obtenir un siège pour 2023. Gené Haas a mis la pression pour ce week-end : Schumacher devait marquer des points. Les dirigeants se tourneront de plus en plus vers une autre option si Schumacher rate trop souvent des moments comme celui-ci.