F1 News
Pourquoi Valtteri Bottas pourrait revenir au sommet de la F1 par défaut
- GPblog.com
Valtteri Bottas a signé son premier contrat pluriannuel en Formule 1 en quittant Mercedes pour s'installer dans le siège d'Alfa Romeo. Cette signature l'a beaucoup réjoui car elle a libéré la pression de ses épaules presque immédiatement. Mais peut-être était-il loin de se douter qu'en attendant que l'encre sèche, il aurait pu obtenir l'un des sièges les plus recherchés de la Formule 1.
Ce contrat l'a fait chuter chez Alfa Romeo, qui se bat actuellement pour la sixième place avec Aston Martin. Il se trouve que Mercedes n'est que trois places plus haut cette saison, mais cela ressemble à une chute plus importante après que Bottas ait aidé à remporter tous les Championnats du monde des constructeurs entre 2017 et 2021.
Mais tout est sur le point de changer dans son équipe actuelle. Audi fait son entrée en Formule 1 et a annoncé mercredi qu'elle deviendrait une équipe d'usine après avoir conclu un accord avec Sauber. Il n'y a pratiquement aucun précédent en F1 concernant Audi, certainement pas dans l'histoire récente. Mais il y a une bonne raison d'être excité et motivé si tu es Bottas. Audi aime le succès. Ils connaissent la recette. Ils ont l'histoire. Au Mans, Audi a remporté 13 victoires en 15 ans. Aux côtés de Mercedes, ils sont l'équipe la plus titrée de l'histoire du DTM avec 12 championnats. Par conséquent, leur arrivée en Formule 1 apporte une grande attente de succès. Ils ne rejoindront pas l'équipe juste pour faire de la figuration.
Bottas en ligne ?
C'est encore loin. Audi n'arrivera pas complètement en Formule 1 avant l'introduction des nouvelles règles et du nouveau règlement sur les moteurs en 2026. Soit environ trois ans et demi. Cela fera de Bottas un jeune homme expérimenté de 36 ans sur la grille au début de cette saison.
Alors que Sebastian Vettel s'en va à l'âge de 35 ans, il est loin d'être impossible de continuer au-delà. Kimi Raikkonen n'a cessé de courir qu'à la fin de la saison 2021, tandis que Fernando Alonso vient de signer un nouveau contrat de plusieurs années avec Aston Martin à l'âge de 41 ans. Lewis Hamilton, qui aura 38 ans en janvier, n'a pas l'intention de ralentir de sitôt non plus.
En parlant d'Hamilton, ce n'était pas une surprise ou un choc de voir Bottas se qualifier devant son ancien coéquipier chez Mercedes. Sur les 100 Grands Prix que les pilotes ont partagés en tant que coéquipiers, Bottas est parti devant Hamilton 31 fois, dont 20 pole positions. Pas un mauvais bilan contre un septuple Champion du Monde.
Pourtant, Bottas avait besoin de s'échapper de l'environnement Mercedes pour son propre bien. Chez Alfa Romeo, il est 10ème au Championnat du Monde après avoir marqué près de 90% des points de l'équipe. Faire cela contre un rookie n'est pas vraiment une surprise, mais Bottas a réussi à impressionner en maintenant sa série de Q3. Sur les six premières courses, Bottas est parti dans le top 10 à cinq reprises. Il a marqué des points lors des cinq premières courses qu'il a terminées.
Quelques DNF, dont il n'est pas responsable, et moins de développement de la part d'Alfa Romeo ont freiné sa progression pendant la deuxième moitié de la saison. Peut-être que Ferrari a dû baisser les moteurs car ils ont identifié un problème. Dans l'ensemble, Bottas a réalisé une saison solide et il ne devrait y avoir aucun doute sur son avenir immédiat. Il devra poursuivre cette forme au cours des trois prochaines saisons, mais pour l'instant, il n'y a aucune raison de le retirer.
View this post on Instagram
Audi voudra-t-elle le garder ?
Cependant, il manque un ingrédient. Bottas n'est pas allemand. Historiquement, Audi a toujours aimé placer des pilotes allemands dans ses voitures. Les fans ont demandé le retour de Vettel, mais c'est extrêmement improbable étant donné sa position actuelle. Mick Schumacher a peut-être une chance de sauver sa carrière en Formule 1. Ceci étant dit, si Audi veut avoir un pilote allemand, ils doivent prendre un jeune sous leur aile dès maintenant. David Beckmann n'a pas vraiment enflammé le monde avec ses performances en Formule 2. Malheureusement, la Formule 3 semble également peuplée de pilotes allemands. Dans un article plus long, nous avons examiné l'avenir des pilotes allemands.
Quoi qu'il en soit, c'est suffisant pour garder Bottas motivé. S'il continue à être performant comme il le fait et qu'Audi répond aux attentes en livrant une bonne voiture, alors Bottas pourrait remonter au sommet presque par défaut. Peut-être Bottas est-il dans le futur siège d'or.