Horner sur l'accord entre Red Bull et la FIA : "Le mieux est de régler à contrecœur".

Red Bull doit payer une amende de sept millions d'euros à la FIA, même si cela n'affectera pas le montant que Red Bull est autorisé à dépenser pour construire et développer la RB19 en 2023. En outre, Red Bull a reçu une déduction de sept pour cent en termes de temps de soufflerie. Enfin, l'équipe basée à Milton Keynes doit couvrir tous les frais encourus au cours des dernières semaines du processus.

Horner a déclaré lors de la conférence de presse, en présence de Motorsport.com, qu'à son avis, il est étrange que Red Bull ait été informé des irrégularités si tard. "En avril et mai, la FIA observait déjà, mais nous n'avons rien entendu. Fin septembre, nous avons seulement entendu parler des 13 points. Nous les avons clarifiés, mais à Singapour, nous avons été vraiment choqués par les accusations et les détails que les concurrents connaissaient. Cela indiquait une fuite." En effet, à cette époque, aucune enquête officielle n'avait été lancée sur Red Bull non plus.

Horner trouve la punition de Red Bull très élevée

Le cadre supérieur de 48 ans qualifie l'amende de 7 millions de dollars US de "montant énorme" et estime que les sanctions dans leur ensemble sont "importantes". Selon Horner, le fait que Red Bull passe moins de temps dans la soufflerie lui fera perdre du temps au tour, peut-être jusqu'à une demi-seconde.""La sanction la plus draconienne est la pénalité sportive qui consiste en une réduction de 10% de l'utilisation de notre soufflerie. Certaines personnes ont dit que c'était une pénalité insignifiante. Laissez-moi vous dire maintenant que c'est une quantité énorme & représente quelque chose entre 0,25-0,5 sec de temps au tour", il est cité par Jenna Fryer.

Horner considère qu'il s'agit d'une mesure "drastique", surtout si l'on considère que l'infraction réelle ne dépassait guère 400 000 £. "Cela affectera nos performances sur la piste l'année prochaine".

Selon ses propres calculs, Red Bull était quelque 3,7 millions en dessous du plafond budgétaire. On a supposé que la restauration, par exemple, ne compterait pas, mais cela s'est avéré être le cas."En tant que politique de Red Bull, nous l'avons considéré comme un coût exclu. Agressif ? Nous avons estimé que c'était acceptable. La FIA a découvert que la nourriture n'était pas exclue. 1,4 million de livres étaient en nourriture, boissons, cafés...."

Red Bull s'arrange avec la FIA

Étant donné la quantité de commentaires et de jérémiades dans le paddock, Horner a déclaré que la meilleure option était de "régler à contrecœur". "Nous avons choisi de l'accepter, nous le prenons sur le menton. Maintenant, il est temps de mettre les choses au clair."

Il n'était dans l'intérêt de personne de laisser traîner cette affaire très longtemps : "Nous acceptons que les règlements soient nouveaux, mais il y a encore beaucoup de travail à faire. Une affaire d'arbitrage aurait pu faire en sorte que cela dure encore 12 mois. Nous fermons maintenant le livre", a déclaré Horner.