Mercedes a risqué le développement pour la saison 2023 : "Nous avons pris un gros risque".

Mercedes a commencé la saison bien derrière Red Bull Racing et Ferrari. Entre-temps, grâce à plusieurs mises à jour et à la directive technique, l'équipe s'est beaucoup rapprochée de la RB18, lui donnant même une chance de battre Ferrari pour la P2 au championnat des constructeurs.

Cependant, il a fallu beaucoup de temps pour comprendre la W13. Toto Wolff aimerait obtenir une autre victoire cette saison au Brésil ou à Abu Dhabi. La P2 au championnat serait une récompense pour tout le personnel, selon le patron de l'équipe. Cependant, le département technique de l'équipe n'est pas d'accord. Selon eux, Mercedes ferait mieux de finir en troisième position pour obtenir plus d'heures dans la soufflerie afin de poursuivre le développement de la W14.

Mercedes a risqué la saison 2023

"Nous avons risqué de jeter beaucoup de ressources, et pas seulement sur le plan économique, pour essayer de comprendre pourquoi le concept de la nacelle zéro était si rapide à l'usine, mais pas sur la piste", raconte le service technique. Formu1a.uno. Le plan initial était de finir de comprendre la W13 en mai, puis de se concentrer complètement sur un concept différent pour la W14. Cependant, cela a été reporté à juillet, car les progrès réalisés avec les mises à jour étaient encore très faibles.

"Nous avons pris un gros risque car nous n'aurions pas commencé à travailler sur la W14 avant septembre si nous n'avions pas trouvé les réponses que nous cherchions." Heureusement, l'équipe a réussi à trouver des solutions aux problèmes de la W13 entre mai et juillet. Pendant ce temps, l'équipe semble avoir rattrapé Ferrari. Au Mexique, Mercedes a battu les Italiens, même si l'on s'attend à ce que ce soit une performance ponctuelle en raison des conditions spécifiques du circuit en haute altitude.