Red Bull en pourparlers avec Honda pour 2026 : "Nous avons aussi d'autres alternatives".

Après le départ de Honda à la fin de la saison 2021, Red Bull a créé la société Powertrains pour développer son propre moteur. Cependant, Red Bull Powertrains coûte beaucoup d'argent à l'équipe car il n'y a que des dépenses et aucun revenu. Par conséquent, un partenariat avec un fournisseur de moteurs serait le bienvenu. En raison de l'énorme succès de Red Bull et de Max Verstappen, Honda a regretté son retrait de la F1. En octobre, Red Bull a annoncé que le partenariat avec Honda serait finalement renforcé.

Le fournisseur de moteurs japonais tient à rester dans le sport. Après le mariage raté avec Porsche, il y a de la place à côté de Red Bull."S'ils ne s'étaient pas retirés, nous aurions pu nous épargner tout l'investissement", craint Marko dans une conversation avec Motorsport-Magazin.com. Le conseiller de Red Bull confirme toutefois que des pourparlers sont en cours avec Honda.

Cependant, les négociations ne se passent pas très bien. "Nous avons tiré les leçons des négociations avec Porsche. Il n'y aura pas de solution 50/50", assure Marko. Red Bull veut rester responsable de l'équipe. Les fabricants de moteurs ont jusqu'à la mi-novembre pour faire leur demande, mais selon Marko, Red Bull ne sera pas affecté par cette date limite. "Sauf si Honda veut introduire son propre moteur".

Red Bull a plusieurs alternatives

La question se pose alors de savoir quelle contribution Honda peut et pourrait apporter à partir de 2026. Il est possible que le fournisseur de moteurs japonais fournisse le MGU-K à l'équipe, car Honda possède une grande infrastructure à Sakura. Red Bull ne dispose pas encore de l'expertise électrique nécessaire. Avec Porsche, il était prévu que le MGU-K soit développé en Allemagne.

Une collaboration avec Honda serait donc une bonne solution pour l'équipe."Mais ce n'est pas notre seule option", révèle Marko. Il y a apparemment plusieurs parties intéressées par une collaboration avec Red Bull. Cependant, il ne s'agit pas de Hyundai ou de KIA, révèle Marko. "Nous avons aussi d'autres alternatives".