Pour Brawn, le Brésil est la preuve que les courses de vitesse fonctionnent : "C'était génial".

La course de sprint au Brésil était très excitante mais le format a reçu quelques critiques récemment. Par exemple, Max Verstappen a récemment affirmé que tout le lustre de la course disparaissait avec une course sprint et George Russell a estimé que le format avait besoin de changements importants. Malgré cela, la Formule 1 va miser encore plus sur le format de course sprint l'année prochaine que cette année. Cette saison, nous avons eu trois courses sprint, en 2023 cela passera à six.

Brawn se sent justifié par sa décision

Brawn ne voit aucun problème dans ce choix. En tant que directeur sportif, il joue un rôle central dans la création du week-end de course et sa conception précise. Pour lui, le circuit d'Interlagos est idéalement adapté à une course de sprint. " Le sprint fonctionne si nous le maintenons sur le bon circuit, " dit Brawn. "Les dépassements sont possibles ici car chaque attaque permet aussi une contre-attaque. C'était le principal critère dans notre choix des six sites de sprint l'année prochaine. Nous avons maintenant assisté à une grande course, ce qui donne beaucoup d'espoir pour la course principale de dimanche."

Les six courses qui seront précédées d'une course de sprint l'année prochaine ne sont pas encore connues. Le comité en charge de cela se réunira vendredi prochain pour discuter de la conception exacte de la course de sprint et de son rôle dans le week-end de course. Le résultat devrait être présenté une semaine plus tard. Au cours des deux dernières saisons, la Formule 1 a expérimenté le format de la course de sprint sur différents circuits. Outre Interlagos, des courses sprint ont également eu lieu au Red Bull Ring, à Silverstone, à Monza et à Imola.