Honda va-t-il continuer sans Red Bull ? Honda ne veut pas être un partenaire junior".

Honda cherche une autre équipe de F1

Officiellement, Honda s'est retiré de la Formule 1, mais est resté plus étroitement impliqué avec Red Bull Racing qu'il ne l'avait initialement prévu. Au lieu de simplement soutenir l'équipe dans sa transition vers Red Bull Powertrains, le motoriste japonais continuera à fournir l'unité de puissance jusqu'à la fin de 2025.

Pendant le week-end du Grand Prix du Japon, Honda a même annoncé qu'il allait intensifier sa coopération avec Red Bull. Ce à quoi ressemblera l'avenir à partir de 2026 n'est pas encore clair, même si nous savons maintenant que Honda s'est inscrit auprès de la FIA en tant que motoriste. Les plans de Red Bull pourraient signifier que les chemins de Honda et de l'équipe se sépareront.

Red Bull et Honda prendront-ils des chemins séparés ?

L'écurie de course autrichienne insiste sur le fait qu'elle veut produire sa propre unité de puissance à partir de 2026 par le biais de Red Bull Powertrains et qu'elle dispose également des installations pour le faire. Si ces plans se concrétisent, Honda pourrait bien chercher un autre partenaire.

La principale raison du départ de Honda en 2021 était de se concentrer sur le développement et la construction de voitures électriques. Avec l'augmentation de la part de l'électrique dans les moteurs à partir de 2026, une nouvelle entrée est justifiée, mais selon AMuS, le fabricant ne le souhaite qu'en tant que partenaire à part entière d'une équipe de F1.

D'autres options pour Honda

Le média allemand est convaincu que ce partenaire ne sera pas Red Bull Racing, car Honda n'y serait responsable que de la partie électrique de l'unité de puissance. Le fabricant chercherait donc une autre équipe à fournir et verrait AlphaTauri, Williams, McLaren et Aston Martin comme des options.

Pour Red Bull lui-même, un partenariat avec l'entreprise américaine Ford ferait partie des possibilités. Dans ce cas, il ne s'agirait peut-être que d'un accord de sponsoring, car il paraît que la nouvelle division moteur construira elle-même l'ensemble du groupe motopropulseur. Dans ce cas, l'écurie de course autrichienne n'aurait plus du tout besoin d'un fabricant de moteurs externe.